直列六缸2.5自吸，马自达CX-60真的国内无缘？

朋友老张是老款马自达CX-4的车主，所以对于马自达这个品牌他肯定是非常喜欢的。可是近几年马自达一直没有新款车型推出，所以他慢慢也就失去了关注度，最近马自达发布了CX-60的官图，于是老张的兴趣又来了，便和我聊了起来：

“哎哎哎，马自达CX-60官图发布了，你觉得怎么样？”

“还可以啊，不用说我知道肯定对你口味。”

“是啊，这个外观跟我的CX-4相比硬朗太多了。”

“所以你这是准备入手了？”

“我哪有钱入手它呀，3.0L直六后驱，再怎么样也三十多万了。”

“三十多万？那你恐怕是低估了，现在进不进国内都不好说！”

“不会吧，我相信马自达不会放弃国内市场，还是会进来的！”

......

相信最近很多人也听到了关于马自达想往豪华品牌发展的声音，但是对于马自达这个品牌的定位来看，目前可能还比较困难，而本月初马自达官方发布的最新车型CX-60从外观看质感确实相较于之前的车型是有所提升的，并且整体的设计也偏硬朗，所以它的正式发布也让许多马粉们猜测起它是否会引入国内，以及引入后会卖多少钱。

虽然新车是基于新的平台开发，但你可能会觉得它和现在的马自达还是很像，而它确实是新平台上的新车型，并且由于是后驱平台小离地间隙所以长机舱短前悬从侧面看非常的协调，加上较马自达其他车型更为硬朗的前脸和尾部设计，让整车的运动气息非常的强。马自达CX-60作为新平台下的首台中型SUV车型，目前主要是针对日本和欧洲地区销售，售价折合人民币约为36-40万元左右。

相比外观上的亮点，马自达内饰部分一贯的小中控屏设计也传承了下来，加上屏幕下方比较多的实体按键相比集成式的大屏操作更方便。动力上现在在售的车型用的是2.5L自然吸气发动机搭插混系统并采用8AT变速箱，综合功率能达到241 kW（约合327 PS），扭矩能达到500N.m，从这样的动力表现来看，马自达CX-60确实是一款值得期待的车型，而传说中的3.0L六缸车型预计要等到明年才会正式上市。

至于大家最为关心的是否会进入国内，首先从目前马自达国内现有车系来看，可供选择的车型不光较少也都有一定年份，所以马自达CX-60如果引入国内无疑能给国产马自达整体车系带来不少帮助。但是回归理智的看毕竟马自达是一个相对小众的品牌并没有太多的群众基础，加上国内严格的双积分政策没有纯电车型走量的话，无疑会让马自达陷入下一个死循环。

写在最后：

如果马自达CX-60无法以国产或者进口方式进入中国的话，那么想以海外版36-40万元左右的价格买到它基本是不可能的，所以也就只有平行进口这一条路可走，而按照国内国六的排放标准看，目前大部分欧洲境内都是欧五标准，这相对于国六标准还是有所区别，所以排放标准上马自达CX-60想进国内都有一定难度，并且平行进口的话销售价格预计会去到40-50万元左右对于这个价格按照国内用户对马自达的认知，看热闹的肯定会比真正掏钱的要多得多。