长安林肯Z：不只是豪华这么简单，价格优势也很明显

众所周知，在国内豪车市场上，以BBA为首的一线豪华品牌可以说占据了绝对的主导权，火爆的市场表现引领了整个豪华市场的发展，之所以BBA能够被国内消费者认可，品牌力起到了非常重要的作用，如今更是成为了身份地位的一种象征，而反观二线豪华品牌，不仅认可度没有BBA高，而且销量口碑也不是很好，使得二线豪华品牌的生存空间被压缩，如何打破BBA的统治，成为了当前很多二线豪华品牌面临的最大问题。

说到林肯，相信大家都比较熟悉，作为一个深具底蕴的美系豪华品牌，林肯曾在国内取得过不错的市场表现，林肯大陆、林肯领航员等都是家喻户晓的车型，为林肯在国内的发展奠定了基础，而现如今，由于长时间未换代以及自身因素的影响，林肯最终沦为了豪华市场的配角，而为了能够重新回到主流行列，林肯不得不跟国产品牌长安合作，打造出了全新的品牌长安林肯，目前来看，长安林肯的发展可谓是蒸蒸日上，凭借过硬的品质和良心的价格迅速找到了市场定位，并于与其它二线豪华品牌的竞争中占据了优势，对BBA造成了一定的威胁。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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说起长安林肯目前关注度最高的车型，当属林肯Z(图片|配置|询价)了，作为长安林肯最近才上市的一款车型，林肯Z的表现确实值得称赞，各方面的表现都堪称是同级车型的佼佼者，并且价格还很亲民，指导价为25.28万-34.08万，这样的价格要比同级豪华中型车都要低，诚意可以说十足，在兼顾亲民性以及性价比的同时，林肯Z还有着过硬的品质以及豪华属性，下面咱们来具体看一下。

外观方面，根据车型的不同，风格方面存在一定的差距，i酷版主打的是运动风格，而i享版主打的是商务风格。前脸方面，林肯Z采用了家族最新的设计语言，格栅的样式看上去像聚宝盆，搭配上内部点阵式元素装饰，呈现出了非常高级的一面，两侧灯组造型很别致，狭长的LED日行灯直接延伸至格栅内，一体式的设计非常个性，增添了前脸的视觉冲击。

车身侧面律动感十足，溜背的造型营造出了轿跑的既视感，而在车身细节方面也进行了优化，隐藏式门把手、A柱和反光镜全系都进行了黑化处理，酷炫的轮毂样式跟运动的车身造型形成了呼应，进一步强化了运动属性。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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尾部方面，林肯Z的设计同样是很别致，内凹的造型呈现出了不错的层次感，横跨尾部的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，并且尾标LOGO镶嵌其中，至于时下流行的双边尾排，并没有在林肯Z中出现，但这丝毫不影响这款车的运动气息，大溜背+上翘的小鸭尾足以彰显其运动车型的身份，迎合了年轻用户的审美需求。

尺寸方面，林肯Z的表现可以说很不错，长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，定位中型车，相比同级主流车型丝毫不逊色，而体现在空间方面，由于溜背造型的影响，头部空间会略有紧凑，但完全满足了家用乘坐的需求。

不得不说，林肯Z的内饰打造确实很抢眼，极具科幻气息的设计完全可以用“惊艳”来形容，其中最大的亮点当属那块超大尺寸的三联屏，横跨整个中控台，集成了一系列的功能性系统和配置，坐到车内犹如坐进了飞机驾驶舱一般，营造出了极强的科幻气息，方向盘采用了比较少见的两幅式设计，小巧的电子挡杆很个性，实体按键反馈很好，而内饰的做工用料则是林肯Z强项，软性材质包裹的面板极有质感，线缝工艺的处理非常细腻。

此外，在配置方面，像ESP、倒车雷达及影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、无钥匙进入和启动、前排座椅自动调节、仿皮座椅等均有配备，而中高配车型还配备一系列智能科技化配置，表现更为全面。

动力方面，林肯Z全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力能够爆发出246马力的最大功率和376N·m的峰值扭矩，官方零百加速6.8秒，表现可以说很劲爆；底盘方面，采用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，悬架调校很扎实，为良好的操控以及舒适性表现奠定了基础。

综合以上来看，林肯Z的综合实力以说很强，在外观颜值、内饰配置、尺寸空间以及动力性能等方面都有出色的表现，实力完全不输同级别的BBA，更重要的是林肯Z的价格还很亲民，如果非要说林肯Z的不足，那只能说是品牌力了，然而，亲民的价格可以说弥补了品牌力的不足，为上市大卖奠定了基础。