开别克GL8像司机？30多万元买大众威然高配怎么样

威然

最低售价：19.99万起最高降价：10.29万

图片参数配置询底价

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由于国六B排放法规的实行，很多车企选择用加装颗粒捕捉器的方式来满足排放标准，这其中就包括大众。大众旗下的部分车型从2021年初开始大面积爆发颗粒捕捉器堵塞的故障，但除了采取召回之外，到现在仍然没有一个彻底解决的方案。事实上，关于此类问题的投诉虽然变少了，但是在选购大众车型的时候，很多消费者还是会问一句：这款车有颗粒捕捉器吗？这个故障在大众探岳和途观L这种热门车上或许影响不够明显，但放在原本就比较冷门的大众威然(图片|配置|询价)身上，却成了压死骆驼的最后一根稻草。

为啥这么说呢？大众威然是大众家族中首款国产MPV车型，头顶大众的光环，它却在去年全年仅售出了1万多台，甚至不如别克GL8一个月的销量高。至于原因大家也都多少了解一点，比如它基于SUV的平台打造，放在传统MPV车型中带点跨界风格，因此作为商用的话并不太适合。同时对于舒适性也有一定影响，首当其冲的就是它过高的上下车地台，让它在家用场景中也不那么讨喜。在这样两边都不讨好的情况下，配备EA888 2.0T 137kW国六排放标准C6b（PN11）发动机的老款威然还带有颗粒捕捉器。因此消费者只能选择接受价格更高的380高配车型，这个价格更是让不少消费者选择其它竞品。

威然

最低售价：19.99万起最高降价：10.29万

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为了应对卖不好甚至卖不动的境况，大众选择的应对方法是对它进行升级。昨天改款新车正式上市，价格还是维持在28.68-39.98万元的区间。不同的是，这次还增加了一款车型，价格上也好像更“厚道”了一点。像原本31.68万元的330T SI豪华版升级之后在配置上有所提升，同时价格也降低了1万元。新增的380T SI尊驰版在配置水平上也和原本的380T SI尊贵版相当，重点是价格终于有了一个中间值。32.18万元的价格虽说不便宜，但相比之前要么选择330版要么380版就要40万元左右才能落地的价格，这款车型算是可以满足一部分消费者的需求。

除此之外改变最多的就是内饰造型，中控屏幕尺寸变得更大，再加上全液晶仪表加持，让它也稍微跟上了时代的步伐。不过从整体的氛围还是可以感受到，它依然不太适合商用，更多的还是面对家用场景。

众所周知MPV车型主要还是面向商务用车市场，即使有消费者买来家用占比也不会很高。这次大众威然针对之前没有颗粒捕捉器的380版新增一款车型，虽然能够满足一部分消费者，但同样也是一小部分受众，最终也只是让它的销量没有现在这么难看罢了。真正让它卖不动的原因还是在于产品力配不上价格，目前2020款威然在终端有一些优惠还是不好卖，那新款车型毫无优惠就更难支撑销量了。至于什么“再战”别克GL8，更是难上加难。