详解福特途睿欧：18.69万起售，标配2.0T+空气悬架，难道不香？

在很多人眼里，中端商务车的王者属于别克GL8，虽然它的油耗略高一些，但是动力还是很充足的，而且舒适性和配置表现在这个级别基本没有对手，还拥有着种类繁多的改装件。不过别克GL8的价格对于一些预算有限的消费者来说，还是显得高了一点，其实在20万元左右，还有一款很值得入手的合资MPV车型，这就是福特途睿欧(图片|配置|询价)。

途睿欧

最低售价：18.96万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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目前在售的途睿欧为2020款车型，一共分为了五个版本，指导价为18.69-27.58万元，今天拿来解读的是2.0T 自动精英版 国VI车型（以下简称为自动精英版），属于整个车系的次低配车型，指导价位20.69万元，不过能够享受到一定的价格优惠。

来到正面，可以看到途睿欧的前脸采用了福特家族的风格，马丁脸的造型在其他福特车型上也能见到，当然途睿欧也加入了多道镀铬饰条点缀。不过自动精英版车型依然只是采用了卤素材质的远近光灯组，照射效果很一般。

从侧面看，途睿欧依然还是商务MPV的风格，并且采用了常见的侧滑门设计，和腰线连接成为一体，更加凸显了车身的视觉长度。不过它的车身实际长度为4976mm，轴距为2933mm，要比别克GL8小一圈，基本上和本田奥德赛、本田艾力绅尺寸相近。作为次低配车型，自动精英版和其它车型一样，都采用了16英寸的铝合金轮毂，以及215宽度的轮胎。

来到车尾，可以看到途睿欧采用了竖直造型的尾灯组，并且还加入了双色设计，辨识度还是挺高的。当然尾灯之间还通过黑色饰条连接，并加入了途睿欧的英文字母。

途睿欧

最低售价：18.96万起最高降价：3.00万

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进入车内，途睿欧的内饰设计，也有着上一代福克斯、嘉年华等车型的影子，采用了不规则造型的中控台以及空调出风口设计，搭载在以稳重为主的商务MPV车型上，多少显得有点不匹配。当然做工用料表现也一般，中控台上半部分采用了黑色塑料材质包裹，下半部分则是米色材质，具有一定的对比效果。全系都搭载了7英寸的中控触屏，不过娱乐和互联功能并不算丰富，和目前福特最新的车机系统相比，差距就很明显了。

来到主驾驶席，可以看到途睿欧采用了多功能方向盘，并加入了真皮材质包裹和银色饰条点缀，手感和视觉效果还不错。当然前方搭载的非全液晶仪表盘造型比较普通。安全配置上，精英版只有前排双安全气囊、倒车雷达和倒车影像等基本功能，并不算齐全。

途睿欧是一款7座MPV，采用了2+2+3的座椅布局，自动精英版依然只是采用了仿皮材质包裹，档次感上不如其他中高配车型上的真皮材质，也不支持前排电动调节。第二排座椅采用了两个独立结构，均带有扶手和头枕，长途驾乘时候的舒适性不错。

途睿欧在头顶上只搭载了单天窗的结构，采光和通风效果一般。第三排座椅依然采用了独立结构，但是椅面较为单薄。不过第三排座椅支持按比例放倒，能够有效扩展后备箱的容积，最大可达到1360L的水准。

动力方面，途睿欧采用了2.0T涡轮增压发动机，可输出149kW的峰值功率，以及300N·m的峰值扭矩，不过推动整备质量达到2288公斤的车身还是比较吃力的，自动精英版的0-100km/h加速成绩为13.1秒，动力表现一般，传动部分则匹配了6AT手自一体变速箱，可获得9.5L/100km的NEDC综合油耗。

底盘方面，途睿欧采用了底挂式的备胎结构，并搭载了空气悬架，可实现软硬调节，适合更多不同路况。当然前麦弗逊式独立悬挂加后纵臂扭转梁式非独立悬挂的结构表现一般，调校风格倒是偏向于舒适为主，但是在高速行驶时候的稳定性还是很到位的，并未辱没福特车型的优势。

综上所述，途睿欧是一款很有实力的车型，无论是空气悬架的标配，还是乘坐的舒适性都可圈可点，而且它的价格也很实惠，只是目前它的知名度不高，很多人都不知道有这么一款MPV的存在，自然在街面上很少见到了。