从市场的销量占比不难看出,目前国内汽车市场中MPV的竞争越来越激烈,不管是合资车还是国产车,都在这一领域不断发力。上汽大通MAXUS G10这台车作为国产MPV的一份子,它的产品热度还是比较高的,凭借着极高的性价比也吸引了不少的消费者,那么这台车的产品表现如何,又能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢?下面就随着笔者来一睹为快吧。
车型:上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座
外观方面,上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座这台车的设计还是比较保守的,不过商务气息却特别浓烈,前脸采用了极具辨识度的横幅式进气格栅,下方也加入了熏黑式的进气口,雾灯下方配备了尺寸比较短的镀铬条进行点缀,算是给整个前脸起到了画龙点睛的作用。车身侧面,笔直的腰线勾勒出了非常修长的车身,并且运用了符合现代消费者审美的悬浮式车顶,车尾部分的尾灯一直延伸至车辆侧面,点亮后还能起到一定的警示作用,这个设计手法还是特别突出的。


内饰方面,上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座这台车的布局设计是特别简洁的,但是却简而不陋,中控台加入了大面积的拉丝饰板来进行修饰,最上方也加入了硬塑料,虽说用料不是太过于高端,但是感受不到任何廉价的感受。白蓝座椅的配色也很有新意,座椅采用了防皮材质进行包裹,不过腿部的支撑性以及透气性还是很出色的。比较遗憾的是,虽然这台车也配备了一台7英寸的小尺寸中控屏幕,但是内部的配置比较少,配备了倒车影像以及原厂原机的手机互联,不支持导航系统与车联网。


动力方面,上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座搭载了一台L4 2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率为120kW,最大扭矩则为375N·m。这个动力参数还是非常不错的,尤其是扭矩数据很亮眼,所以也能够赋予车辆起步时更强的动力爆发,不会出现“小马拉大车”的现象。

上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座这台车的车身长宽高分别为5168*1980*1928mm,轴距则为3198mm,采用了4门8座的布局设计。这台车的第二排座椅可以进行前后移动,以及角度调节,除了能够提升乘坐舒适度之外,还能自由的分配空间,车内空间的利用率还是很不错的。


整体来说,上汽大通MAXUS G10 2021款 2.0T柴油 手动精英版 8座这台车的产品表现还是很错的,主要是机械素质能力很强,车辆的动力很充沛,其他方面的表现中规中矩,产品实力很均衡。
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