来自进口的中大型SUV，配四驱+中央差速器，能不能“翻盘”？

和大家说起国内市场中的豪华品牌，大多数消费者首先想到的就是宝马、奥迪、奔驰，但是很少人会想到英菲尼迪这个品牌，同样作为豪华品牌，不管是知名度还是竞争力，英菲尼迪还是要略逊一筹。不过，英菲尼迪旗下的英菲尼迪QX60(进口)的热度比较高，也可以成为品牌的“顶梁柱”，那么英菲尼迪能否凭借着这台车“翻盘”呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。

车型：英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版

外观方面，英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版这台车的设计非常保守，并没有任何主流的设计元素，前脸采用了梯形的蜂窝状进气格栅，周围由粗壮的进气格栅所包围，而两侧则配备了分体式大灯，下方的雾灯区域同样由C字型的镀铬条包围。车身侧面，该车的比例划分很协调，后排车窗进行了黑化，提高了车内的隐私性，而车尾只是层次感比较丰富。虽说这个设计并不简陋，但面对消费者不断年轻化的市场，这个设计风格没有太多的竞争力，也并不讨年轻人喜爱。

内饰方面，英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版的做工用料还是很高端的，车内7个座椅全部都采用了真皮材质进行包裹，座椅也是极具包裹性与支撑性，材质特别细腻，乘坐舒适度很出色。除此之外，该车的前排座椅支持加热、通风，主驾驶座椅也支持记忆。电子设备部分，这台车的表现还是有些不尽人意，配备了传统的机械仪表盘，以及一台8英寸的中控屏幕，中控屏内置了倒车影像、语音控制、GPS导航、车载蓝牙电话等功能，但是并不支持车联网与OTA升级。

动力方面，英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版搭载了一台四缸2.5T机械增压发动机，与一台单电机，用一台CVT变速箱来进行匹配。这台发动机的最大功率为170kW，最大扭矩为329N·m，电动机的总功率为15kW，用总扭矩为160N·m，这两套动力组合在一起的动力输出不容小觑，而且该车还配备了适时四驱，以及多片离合器式中央差速器，能够进一步提升车辆的性能。

英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版的定位是一台中大型SUV，车身长宽高为5094×1960×1745mm，轴距则为2900mm，提供了2+3+2的座椅布局。这个车身尺寸特别大，车内的空间自然也很充裕，而且第二排座椅还支持前后整体移动，可以更加合理的分配第二排与第三排的空间，这点值得好评。

从上文的各个维度来进行分析，英菲尼迪QX60(进口) 2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版的优缺点很明显，车辆最大的缺点就是配置比较简陋，而且外观与内饰也没有任何的设计感，优点就是动力输出强劲，而且车内的乘坐空间很宽敞。