本田CB190SS｜时髦小老头儿

在近年现代复古风潮被掀起后，贪得无厌的本田决定和五羊共同孕育一个时髦孩子。很快，在自家190平台上简易变性过后，CB190SS仓促诞生了。

CB1900SS作为五羊与本田的私生子，体外洋溢着五羊的古老气息，而体内则流淌着本田「Neo Sports Café」的些许血液。

搭载一颗单缸风冷四冲程190CC（精确排量184CC）发动机，SOHC每缸两气门，缸径行程61×63.1，压缩比9.5:1。最大马力16.9匹，最大功率在8000转爆发12.4千瓦，在7000转爆发16牛米的峰值扭矩。采用国际5挡，湿式多片离合器，链条传动。坐垫高度785毫米，油箱容积15.3升，油耗2.58升每百公里（续航480公里），零百加速13.97秒，极速112公里每小时，整备质量145公斤。

配备LED全车光源、指针+屏显组合式仪表、USB充电口、菱形车架、钢管后摇臂、双油门拉线，还慷慨加入前轮ABS。搭载倒置前叉，后中置弹簧避震。刹车为前后日清卡钳。搭配前110/70-17，后140/70-17的全地形辐条轮胎。

虽然CB190SS体内的本田血液并不纯正，但造型上却把时尚与复古拿捏的恰到好处，同时它也刚好遗传了本田的抠门小气与丝滑可控两大特性。

那么五羊本田190SS与新大洲本田190TR，你觉得哪个更好？理由是什么？欢迎讨论。