续航505km、轴距2810mm！威马新车将上市，能否击败秦PLUS EV？

近日，威马官方发布了一组旗下中型轿车——威马E.5的全新官图，且据官方透露，新车将于4月北京车展正式上市，并开始向个人出售。不难发现，新车正式上市后会直面竞争比亚迪秦PLUS EV、AION S PLUS等车型。那话说回来，新款威马E.5到底有何实力？能否将秦PLUS这一竞争对手给击败？今天，笔者就跟大家仔细聊聊。

先从产品力方面来看，有关新车的产品点其实已经暴露得差不多了。外观方面，从官图可以发现，新车用了不少笔直的线条来勾勒整车的轮廓，使其看起来比较简洁大气。同时，在车头部分，新车用了一条黑色饰条将车标与左右前大灯相连，营造了贯穿式的设计效果。

（现款威马E.5）

尺寸方面，新车的长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm，平心而论这个参数在同级别车型中，并不突出，但对比秦PLUS EV、AION S PLUS这类紧凑型车，还是颇具优势；另外，新车跟现款车型一样，用了一根自下而上的折角腰线从前翼子板拉至后尾灯，再加上独特的下部线条，以及五辐式的旋风式轮圈造型，使得整车的运动感还挺强。

内饰方面，从官图来看，新款威马E.5车内将跟随主流，采用比较简洁的中控台布局。此外，据官方表示，新车将开启“入门即高配”的全新产品体验，除了双12.3英寸的大屏外，该车还提供有全景天幕、主驾驶电动6向调节、前排座椅加热等功能。

而在当下这个主推智能化的时代，新车将搭载有全新的Living Mate智能座舱系统，能够实现语音控制多媒体、语音控制车辆、语音开启智能驾驶辅助等诸多功能。而在驾驶方面，新车将配备有Living Pilot智行辅助系统，其包含有 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、FCW 前方碰撞预警系统，ESP 电子稳定控制系统、AUTO HOLD 自动驻车、 TCS 牵引力控制系统、 HHC 坡道辅助系统等功能。

（现款威马E.5）

最后，在动力方面，新车将搭载有一台前置永磁/同步单电机，电机总功率为120kW，总扭矩为240N·m，0-100km/h加速时间为8.9秒。传动方面，新车将会搭载多数电动车都使用的固定齿比变速箱；续航方面，据官方表示新车将会搭载三元锂动力电池组，NEDC纯电续航为505km。而在充电方面，新车将会提供交流慢充、直流快充两种补能方式，其中快充时间为0.65h，能充至总容量的80%。

秦PLUS EV

最低售价：8.98万起最高降价：2.00万

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四三说：

威马这个品牌，近两年间在家用车市场中的布局的确有些“薄弱”，SUV产品EX5也没有多出色的表现。究其原因还是“存在感”太低，若是此次北京车展上，新款威马E.5能够给出一个比较动人的价格，比如说13万起，这势必会引起不少消费者的关注。并且，它也有机会将秦PLUS EV击败，因为同样13万起的秦PLUS EV，续航仅400km，且尺寸、动力也略有不及。至于说新车的最终售价会是多少，我们还是以官方为准。