吉利意识到这一点了，ICON换四缸拯救“最美国产车”美名

曾几何时，吉利ICON(图片|配置|询价)这台小型SUV也被誉为是“最美国产车”之一。它的设计理念非常先进，突破了以往的吉利家族设计风格，基本还原了ICON概念车的大部分细节，官方给出的数据是90%的还原度，非常前卫时尚。

吉利ICON

最低售价：7.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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坦白讲，在吉利ICON推出市场之前，整个汽车市场都很难找出设计如此“超前”的车型，它看似小众，却在短时间内就受到了不少年轻人的喜欢。

ICON首批车型限量发售2020台时，只花了15分钟就被抢购一空，上市一个多月的时间，ICON的订单量就达到了30627。这一切似乎都预示着吉利ICON会成为吉利汽车旗下的又一个爆款车型，但事与愿违，ICON在后期的发展中明显有些使不上力感觉，去年全年的销量只有15540辆，平均每月销量仅1千余辆。

今年以来，ICON的销量更是惨淡，1月份只卖出了564台，在车知事看来，这台车的销量之所以每况愈下，最大的原因就是三缸机的应用。

尽管三缸机在汽车市场中越来越普及，尽管各大主机厂已经用各种先进技术从根源上解决了三缸机的各种毛病，但依然难打破消费者对三缸机的偏见，所以搭载三缸机的吉利ICON自然会劝退不少消费者。

好在吉利也意识到了这一点，在接下来会推出换装BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机的新款ICON，新车的最大功率133kW，和之前的1.5T三缸相比功率提升了3kW，传动系统预计会继续搭载6挡手动变速箱或7速湿式双离合器变速箱。

从申报信息来看，新款ICON在设计上几乎和现款车型保持一致，只有一些细微的改变，比如前进气格栅进行了重新设计，造型变得更立体了一些，另外车身前、侧、后包围都增加了橙色的装饰条，为整体增添了一丝活力。

内饰部分目前还没有更多的消息，但预计也会延续现款车型的设计，主要以双拼色的内饰为主，并且搭载10.25英寸的液晶仪表和中控屏，时尚与科技并存。

虽然说新款ICON整体变化并不大，从动力参数上的提升来说也几乎可以忽略不计，但总归是搭载了一台能让消费者更容易接受的四缸发动机。

要知道，在整个汽车市场中，从三缸机重返四缸机的例子不在少数，大多都出现了ICON这样的问题，要不就是无法成为品牌的走量车型，要不就是从巅峰状态一下子衰落，别克英朗就是一个最典型的例子。当然，大家也都看到重新换回四缸机的英朗在销量上也有了质的飞跃，所以我们也有理由相信搭载了四缸发动机的吉利ICON能够重返热门。

吉利ICON

最低售价：7.98万起最高降价：1.00万

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值得注意的是，除了新款ICON之外，工信部新一期的新车申报目录中，吉利旗下缤瑞和缤越的申报图也得到了曝光。缤瑞未来或还会全新加入1.5T四缸发动机版本，缤越也将换装型号BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机。随着全新1.5T四缸搭载在吉利旗下更多的车型上，相信其未来在市场中还会拥有更多的话语权。

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