无奈的选择，长城欧拉好猫涨价背后的行业迭代逻辑

近日，有关新能源企业涨价的消息层出不穷，消费者也是一头雾水，开始质疑企业又要收割“韭菜”了，然而实际情况远非我们想象的那么简单。

在零跑汽车、特斯拉、极氪汽车等官宣涨价3个月后，3月1日，上汽大众、一汽-大众、欧拉汽车等相继调整车型售价，上汽大众和一汽-大众的新能源车型均上涨5400元，从欧拉APP得到消息，欧拉汽车推出了2022款好猫，价格上调， 3月1日零时起开始接订。

欧拉好猫

最低售价：9.58万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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至此，已经有超过15家车企加入到新能源车型涨价的行列。对于涨价原因，各家车企的表态基本一致，新能源汽车补贴退坡、电池原材料价格上涨等因素导致了成本攀升，为保证产品质量，企业随行就市 。

配置和价格“联动”

熟悉汽车企业的消费者应该了解，与上汽大众、一汽-大众这样的老牌车企相比，欧拉汽车是一个年轻的品牌，在营销方面不拘一格，不走寻常路。从2022款欧拉好猫(图片|配置|询价)宣布开始接订中，也能发现一些端倪。

作为长城集团旗下独立的新能源品牌，欧拉汽车自2018年成立以来，借势新能源汽车市场的蓬勃发展，塑造“更爱女人的汽车品牌”形象，赢得了众多女性消费者的信赖和选择。欧拉好猫是欧拉首款纯电动SUV，上市后火爆全国，2021年实现累计销量50931辆，跃居A0级纯电动车型年度销量冠军。今年1月，欧拉好猫销量9020辆，人气居高不下。

此次，面临补贴退坡和成本上涨的双重压力，欧拉汽车推出的2022款好猫，新增的配置也是让人眼前一亮，如新增莫兰迪色系及全新定制内饰，感应式电动后背门，副驾座椅电动调节、前排座椅通风及副驾座椅按摩，电加热方向盘配置等功能，而在智能配置方面，2022款欧拉好猫提供自动泊车及驾驶辅助等功能。

按照官方给出的解释， 2022款欧拉好猫采用全新的“1+N”销售模式：“1”为基础版，400续航版本售价12.19万元和13.19万元，500续航版本售价14.19万元和15.19万元，“N”为定制包，包括莫兰迪包、智能包等，我们会持续倾听用户需求，共创开发出更多定制包，消费者可以结合自身需求，定制更个性化，更适合自己的专属座驾。

不难看出，欧拉汽车这一营销动作，背后的逻辑就在于保持产品的竞争力，尊重用户思维，以“1+N”多重组合，配置和价格“联动”，通过个性化订阅的方式，向用户提供定制版车型，探索新能源汽车营销的新模式。

用户立场是王道

相比其他企业，长城尤为重视消费者的需求。2022款欧拉好猫调配置、调价格、调营销，让人耳目一新，而好猫的出众产品实力，则是引人注目的基础。

在市场层面，如今汽车领域正在从燃油动力向新能源动力跃迁，正处在行业迭代的快进时期和转折时期，这就要求新能源汽车企业转换思路，从产品为王转向用户为王。

2021年，我国新能源汽车产销量双双突破350万辆，连续七年位居全球第一，增速迅猛，需求火爆，标志着我国新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段，并且仍将保持高速增长态势，新能源汽车市场，可谓没有最火，只有更火。

但是，除了补贴退坡这一政策因素外，电池原材料成本上涨、芯片短缺等市场因素，给我国火热的新能源汽车产业浇了一桶冷水，搞电池、搞芯片成了新能源汽车企业2021年最重要的工作之一。

以三元锂电池为例，制造电池的核心原料电池级碳酸锂，价格由2021年的5万元/吨，涨到今年2月末的48.5万元/吨，这种疯长的势头，对于整个新能源汽车产业发展，都造成了巨大的影响，也成为众多车企纷纷涨价的直接推手。

对于今年新能源汽车市场，既有极其乐观的销量预测，也有极不乐观的成本压力。中汽协发布的2022年中国汽车市场趋势分析报告指出，2022年中国汽车总销量预计达到2750万辆，其中新能源汽车将达到500万辆，称得上规模空前，预期大好。

伴随新能源汽车的日益普及，带来了生活方式的巨大改变，也推动着汽车行业迎来百年未有之大变局。在这场变局中，有的人关注未来什么会发生改变，而有的人则关注什么不会发生改变。2022款欧拉好猫的调配涨价行为，看似随波逐流，其实策略早已立下，那就是坚持“以用户为中心”，只要坚守用户这个不变的要素，才可以立足当下，谋求长远。