比预售价低5万元，售39.98万起的英菲尼迪QX60值得买么？

国内的豪华车市场一直是泾渭分明，BBA三强占据了大部分的市场份额，而大量的二三线豪华品牌只能瓜分少有的市场份额。尽管只是少有的市场份额，但是这些二三线豪华品牌的内卷却十分严重。英菲尼迪早早就实现了车型的国产，但是受制于车型布局偏少以及产品更新频次过慢等诸多原因，导致了英菲尼迪在国内豪华车市场话语权不足。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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而在近日，英菲尼迪推出了其首款国产中大型SUV——QX60，其官方指导价为39.98-61.98万元，相比于之前的预售价来说整体售价低了5万元左右。应该说还是展现了一定的诚意，但是跟主要竞品凯迪拉克XT6一对比，作为后来者的英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)似乎不具备压倒性优势，那英菲尼迪QX60还值得买么？

1、全系2.0T+9AT

英菲尼迪QX60依然是家族式的设计风格，三段式LED日行灯、折纸式的中网格栅、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等设计，相比上一代更有质感。其车身长宽高分别为5127mm/2005mm/1767mm，轴距达到了2900mm。超过5米的车长以及霸气的车头设计，整体给人一种比较豪华和有档次的既视感。

内饰方面也是延续了英菲尼迪一贯的豪华风格，菱形缝线的皮质座椅、中控台装饰以及门把扶手等随处可见，在一定程度再次提升了内饰的豪华感。同时，12.3英寸全液晶高清3D仪表盘及10.8英寸抬头显示系统也为车内营造出一定科技感。而中高配车型还配备了10.8英寸HUD抬头显示和ProPilot Assist驾驶辅助功能。

座椅及空间方面，英菲尼迪QX60提供了6座和7座布局，其中7座位低配车型，6座位中高配车型，都带有一键进入第三排模式。在放倒第三排座椅后，可形成一个宽大的平台，满足日常的载物需求。

英菲尼迪全系仅提供2.0T+9AT的动力配置，不过相比上一代所诟病的CVT变速器来说，这一次换代算是跟上了主流水准。这台2.0T涡轮增压发动机采用了可变压缩比设计，其最大功率为185kW，最大扭矩为376N·m，并提供前驱和四驱供选择。

2、豪华中大型SUV和中型SUV通吃？

在与竞品进行横向对比之前，我们先来看看此次上市的六款车型的分别售价，其中入门版为典雅版，售价39.98万元；次低配为舒享版，售价43.98万元；中配为四驱卓越版和四驱豪华版，分别售价47.98万元和49.98万元；次顶配为四驱尊贵版，售价55.98万元；顶配为四驱旗舰版，售价61.98万元。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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通过车型售价不难看出，英菲尼迪QX60的价格涵盖了40-60万元这个区间，也就说向上可以跟豪华中大型SUV相竞争，向下可以跟豪华中型SUV相竞争。其定价策略跟雷克萨斯RX有异曲同工之处，想在豪华中型SUV和中大型SUV中来个通吃，不过在品牌知名度和号召力方面，英菲尼迪与雷克萨斯的差距恐怕不是一点距离。

此外，英菲尼迪QX60各个车型之间的差价似乎也不太合理，以售价47.98万元的四驱卓越版为例，它跟入门版车型两者相差了8万元，就配置上来看也就是多了四驱系统、主动刹车、并线辅助以及座椅加热等，总体来说就觉得这8万元不太值当。

3、与竞品有没有优势？

目前来说，英菲尼迪QX60的主要竞争对手是凯迪拉克XT6，两个同为豪华中大型SUV，而且定价都在40-60万元之间。不过就车身尺寸方面来说，英菲尼迪QX60要比凯迪拉克XT6大一圈，轴距也更长。下面我们将通过列举三个主要车型的配置对比，来看看它们两者之间谁更有竞争力。

凯迪拉克XT6

最低售价：34.99万起最高降价：10.00万

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首先是入门版，英菲尼迪QX60典雅版，售价39.98万元，而凯迪拉克入门版为7座两驱风尚版，售价39.27万元。相比于英菲尼迪QX60，凯迪拉克XT6在主动安全方面配置更丰富，在入门版就提供了主动刹车、车道保持和偏离预警等，而英菲尼迪QX60则在液晶仪表和语音识别方面占有一定的优势。

而在中配版车型都上升到四驱车型之后，英菲尼迪QX60为售价为47.98万元的四驱卓越版；凯迪拉克XT6为售价44.67万元的四驱豪华标准版。凯迪拉克XT6不仅售价低了3万多，而且在配置上也更丰富。尽管英菲尼迪QX60在此配置上装备了主动刹车、并线辅助等，但是车道保持和偏离预警依然需要选装。另外，凯迪拉克XT6还提供了全景影像、方向盘加热和电动记忆、BOSE音响、矩阵式大灯、流媒体车内后视镜以及空气净化器和负离子发生器等。

在顶配版中，英菲尼迪QX为售价61.98万元的四驱旗舰版；凯迪拉克XT6为售价55.27万元的四驱铂金版。这一顶配车型对比中，英菲尼迪QX60算是扳回一局，不过需要多付出近6万多元。具体来说，英菲尼迪QX60多了前排座椅按摩以及副驾驶电动记忆以及17喇叭的BOSE音响，不过凯迪拉克XT6还提供了自动泊车和可调悬架。

总的来说，英菲尼迪QX60相比于凯迪拉克XT6来说不仅没有优势可言，而且还是全面处于下风，特别是考虑到凯迪拉克XT6的终端还有6万元左右的优惠，英菲尼迪QX60想要抢占市场，终端优惠恐怕只会多不会少。

堂哥点评

QX60的上市，对于英菲尼迪来说至关重要，毕竟这是时隔三四年之后再次推出新车型。尽管目前国产豪华中大型SUV入围选手不多，但是随着国产宝马X5、上汽奥迪Q6L等重磅选手的入局，让本就优势不明显的英菲尼迪QX60的后续走势越发不明朗。

至于QX60是否值得买？堂哥觉得，如果不想要凯迪拉克的“洗浴风”以及想尝试新鲜感，那么英菲尼迪QX60还是值得入手的。该购买哪款车型？售价49.98万元的四驱豪华版还不错，不仅有四驱加持，而且整体配置也算不错。