奇瑞瑞虎8遭集体投诉：盲区过大的前照灯是否合规呢？

在奇瑞星途ET-i上市之际，好评没有看到多少，焦点反而集中到瑞虎8(图片|配置|询价)这台车上；原因为一些车主在汽车投诉平台上对该车进行了集体投诉，问题从开年首月开始发酵，近日奇瑞官方给出回复之后引起了很大的争议。

瑞虎8的问题集中于“灯光照射盲区大”，前照灯打开之后，前方路面覆盖范围足够大，可是两侧却有相对大的盲区；也就是近光灯并不是想象中的“扇面”，更像是一条“光柱”直直的朝向前方，依据车主提供的照片来看，车头前方还存在一定面积的盲区。

参考图片：

奇瑞汽车厂家于日前给出了回复，内容大致为“非常重视”，据该司达州创奇4S店反馈，全新一代瑞虎8前大灯的灯光设计符合国内的灯光法规要求，并且亮度超出法规要求；作为出口车型，该车LED大灯也通过欧洲市场对灯光照明亮度的相关认证。

并且称“SUV车型的车身高度对灯光照射除去后在靠近车头区域形成一个相对轿车要大的暗区，此状态是满足国内外法律法规要求的”。

认同这个说法吗？

首先奇瑞厂家的回复是基于该品牌旗下某4S店的鉴定结果，这就有些令人难以接受了，4S只是集整车销售、售后维修、信息反馈和零部件供应的汽车经销商，有没有能力做技术鉴定是值得商榷的，似乎厂家的工程师团队更有说服力，或者是第三方的专业鉴定机构。所以奇瑞拿一个经销商的鉴定结果作为厂家回复，似乎是有些不妥当的，作为车主貌似也不太能接受。

其次SUV的车身高度是略高了一些，如果按照这个思路的话，那么重卡车头前方得有几米的盲区呢？

参考《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017，内容中的8.5.3.1有以下说明。

在空载车状态下，汽车、摩托车前照灯近光光束照射在距离10m（米）的屏幕上，近光光束暗截止线转角或中点的垂直方向位置，对近光光束透光面中心（基准中心）还高度≤1000mm（毫米）的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50mm的直线，且不低于近光光束头光面中心所在水平面以下300mm的直线；对近光光束透光面中心高度大于 1000mm 的机动车，应不高于近光光束透光面中心所在水平面以下 100mm 的直线且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下 350mm 的直线。除装用一只前照灯的三轮汽车和摩托车外，前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的水平方向位置，与近光光束透光面中心所在处置面相比，向左偏移应小于等于 170mm，向右偏移应小于等于 350mm。

车辆的灯光是否符合规定，对应上述标准去测试即可；参考下图示例。