油耗5.9L/100km，零百加速8.37秒，全面解读长安第二代CS55PLUS

随着国内SUV市场竞争的加剧，新产品的定位也更加细分化、个性化，比如10-13万左右的紧凑型SUV就形成了一个新的细分市场。但10-13万左右的紧凑型SUV其实比较难做，对于车企来说，成本是首要考虑的因素。而对于这个价位车型的消费者来说，大家通常是入手人生第一台车，自然会对这台车提出比较高的要求，比如颜值要高“亿点”，动力要强“亿点”，配置也要高“亿点”。长安汽车在这一细分市场打出的“牌”是长安CS55PLUS，目前该车已更新至第二代车型，那这台车的产品力表现如何呢？

长安CS55 PLUS

最低售价：8.39万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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长安CS55PLUS采用“新老同堂”的销售模式，在售车型包含长安CS55PLUS蓝鲸版、长安第二代CS55 PLUS，全系车型指导价区间为9.29-12.19万。而咱们今天主要聊的是长安第二代CS55 PLUS，该车指导价区间为10.69-12.19万，下面咱们以长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型（下文简称：长安第二代CS55PLUS）为例，从外在、内在两个维度来看看该车的产品力表现。

作为一款面向年轻人的SUV，长安第二代CS55PLUS也采用了品牌最新的设计语言，整体呈现出大气、前卫的视觉效果。车头部分，长安第二代CS55PLUS采用了光影渐进式进气格栅，配合细长的大灯组，整体显得比较精致；

车身侧面，长安第二代CS55PLUS呈现出标准的SUV造型，偏圆润的线条让整车显得比较敦实。同时，长安第二代CS55PLUS长宽高分别为4515、1865、1680mm，轴距为2656mm，尺寸中规中矩，其前后轮规格均为225/55 R19。由于尺寸不算大，长安第二代CS55PLUS车侧视觉效果会稍显紧凑；

车尾部分，长安第二代CS55PLUS的线条凹凸有致，呈现出较强的立体感。同时，长安第二代CS55PLUS车尾上部还设计了扰流板，且扰流板中央还设计了高位刹车灯，视觉效果还不错。稍有遗憾的是，长安第二代CS55PLUS的排气采用了隐藏式布局，下包围的“排气”仅为装饰，气势上稍微差点意思。

安全是每一台车都逃不开的“命题”，咱们重点来看看长安第二代CS55PLUS的安全性表现。被动安全方面，长安第二代CS55PLUS采用了行业内常见的“高强度车身”，当然这只是一个名称，具体还得看高强度钢的占比。长安第二代CS55PLUS采用的高强钢占车体重量约60%，其中钢材最高抗拉强度为1500Mpa，从高强钢占比、钢材强度来看，长安第二代CS55PLUS的车身强度理论上也能达到同级中上游水准。同时，长安第二代CS55PLUS配备了6个安全气囊，表现中规中矩。

相比于事故发生后的保护，避免事故发生也同样重要，这就得看长安第二代CS55PLUS的主动安全配置。长安第二代CS55PLUS配备了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等功能，这些倒是同价位比较常见的配置，同时长安第二代CS55PLUS还带有倒车车侧预警系统，该配置在同价位车型中倒比较少见。此外，长安第二代CS55PLUS还支持智能驾驶功能，配置表现属于同级中上游水平。

对于一台SUV而言，空间、实用性是基础，作为一台10-13万的SUV，长安第二代CS55PLUS的乘坐舒适性也同样重要。以177cm的体验者为例，在长安第二代CS55PLUS前排，体验者能获得一拳一指的头部空间，表现还不错。同时，长安第二代CS55PLUS采用了一体式运动座椅，主副驾座椅均支持电动调节，且带有加热功能，整体舒适性不错。

保持前排座椅位置不变，体验者进入长安第二代CS55PLUS后排，此时体验者头部空间为四指，腿部空间为一拳四指。虽然长安第二代CS55PLUS的尺寸中规中矩，但空间并非该车的短板，只是稍有遗憾的是，长安第二代CS55PLUS的后排座椅不支持靠背角度调节，适应性稍微打了一些折扣。

后备厢部分，长安第二代CS55PLUS后备厢容积为475-1415L，根据实测，其后备厢进深为880-1735mm，整体表现中规中矩。

“蓝鲸动力”是长安汽车引以为傲的产物，长安第二代CS55PLUS也搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，其采用了高压直喷技术，发动机在1500-4000rpm转速区间内都能输出最大扭矩，其最大扭矩输出平台倒还比较宽泛。参数方面，长安第二代CS55PLUS的发动机最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，对于一台1.5T发动机来说，长安第二代CS55PLUS的动力参数还不错。

同时，长安第二代CS55PLUS搭载蓝鲸7速湿式双离合变速器，其传动效率达到94.3%。实际性能方面，根据懂车帝实测，长安第二代CS55PLUS的0-100km/h加速时间为8.37秒，整车NEDC油耗为5.9L/100km。就动力表现而言，长安第二代CS55PLUS的性能、经济性表现面对同级绝大部分车型都有一战之力。

底盘方面，长安第二代CS55PLUS采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，四轮独立悬架在同价位车型中不罕见，但也并不多见。日常驾驶时，长安第二代CS55PLUS的悬架呈现出家用风格，整体调校偏舒适，减振器对振动的吸收能力比较强，只是在经过连续减速带或坑洼时，悬架会产生多余的颤动，缺少一些厚重感。根据懂车帝实测，长安第二代CS55PLUS在麋鹿测试中，入桩速度达到75.7km/h，悬架的极限也比较高。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.39万起最高降价：1.60万

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总结：结合价格和定位，我认为长安第二代CS55PLUS还是展现出了比较均衡的产品力，从技术角度而言，长安第二代CS55PLUS采用了长安汽车不少新技术，其经济性、安全性都有基础保障；从产品力角度来看，长安第二代CS55PLUS的空间、动力在同级车型中也都处于中上游水准。综上，长安第二代CS55PLUS其实也展现出了比较强竞争力，该车也基本能满足绝大部分年轻消费者的需求，如果大家在考虑入手一台SUV，且预算在10-13万之间，其实也可以看看长安第二代CS55PLUS。