谁是第3个推出长轴低顶宽体轻客的厂家

中国第1辆长轴低项是江铃特顺(图片|配置|询价)已经上市，但是它并非宽体。再加上它老旧的2.8T的发动机，不光车船税贵，而且发动机噪音也大，同时它的特克拉克5速前进档变速箱，市区还算省油，但是跑高速的话，由于只能通过高转速来提升速度，所以它的高速巡航的燃油经济性已经没有优势了。

特顺

最低售价：10.58万起

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特顺长轴低顶

特顺

最低售价：10.58万起

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特顺长低

市场上非常的期待有一款用现代化新发动机，至少6个前进档的长轴低顶宽体轻客出来，近日笔者了解到依维柯欧胜中低顶轻客也许准备上市，那这个也许是中国第1台宽体的中低顶轻客，不过由于它的车身结构的问题，它的高度依然是2米3，但起码比原来的短轴看起来协调多了，长度在于5米5，加上他非承载式的车身，还有后期也许可以改装的四驱系统，都是非常有吸引力的，

新途V80

最低售价：8.58万起最高降价：1.20万

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依维柯欧胜中低顶

那么谁是第3辆推出的中长轴低顶轻客呢？咱们来预测一下，比较有可能的第1个品牌，那就是大通，大通这个品牌，这几年的市场活跃度非常高，2021年他们的销量排名第二，好像达到了8.7万台，今年也推出了一些比较时尚的拼色系列，v90跟v80，v80它的车身结构可以做到2米06的高度，这个高度下地库是非常不错的， 这里有一些效果图

新途V80

最低售价：8.58万起最高降价：1.20万

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v80长轴低顶效果图.

同时，笔者也发一些v90的中长轴低顶的效果图.这个车身也许只能做2.3米的高度

新途V90

最低售价：13.78万起最高降价：1.10万

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v90的中长轴低顶的效果图.

还有那就是东风御风，他跟V80一样，同样引进的英国麦克萨斯的底盘，不过他现在发展延伸到了有后驱动的车型，他们也是可以推出长轴低顶的，但是这个企业一向不太活跃，什么时候推出来不好说。

御风

最低售价：10.68万起

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下面的就是新世代全顺了，这个车型也是非常适合推出长轴低顶的轻客，但是由于低端的车有特顺，中端的车他们有新全顺中轴低顶，江铃福特会不会那么快把新世代全顺这个高端的车型做出长轴低顶来也不好说，也发一下效果图。

还有的就是福田图雅诺，他们用的是奔驰老凌特的一个模具，目前它的短轴低顶的车达到了2米19的高度，最近试驾过他们2.5t的一个柴油机at自动档也不错，他们也是可以推出中长轴低顶车型的。网友们对长轴低顶轻客有什么看法呢？欢迎一起探讨。