河南鼓励氢能替代燃油，这家车企的“氢功”或许有了用武之地

随着国家提出双碳目标，各地方也积极出台能源政策响应号召。近期河南省发布规划，将构建绿色低碳交通体系鼓励重卡使用LNG或氢能替代燃油，严格要求卡车排放，并计划到2025年河南全省能源消费增量的50%以上由非化石能源满足。

可以看出，氢能作为清洁无碳能源，逐渐成为新时代能源低碳转型的重要抓手，也是各地着力发展的方向之一。在当下大热的氢能源领域，上汽集团是绕不开的一个名字，早在二十年前，上汽就已经着手氢能源汽车的技术研发工作，多年的技术研发和积累，上汽集团练就了深厚的“氢功”。

有着“未来能源”之称的氢能源有诸多优势，在汽车领域大有可为。氢能作为汽车燃料，能够让车辆拥有无污染、高效率、载重高、加注快和续航长等优势。正是认识到了氢能源的巨大应用前景，2001年上汽启动了凤凰一号燃料电池汽车的项目，跻身为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业之一。为了让氢能源汽车发展再上台阶，上汽集团还发布了中国汽车行业的首个“氢战略”，计划在2025年前推出至少十款燃料电池整车产品，旗下捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率达到10%以上。

氢战略的背后，是上汽坚持不懈的研发投入。截止目前，上汽已累计投入超过30亿元，获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准，一系列技术产出使上汽在氢能源汽车赛道里实现领跑。

上汽旗下捷氢科技，已掌握从电堆核心零部件开发、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。捷氢科技在2021年10月发布的氢燃料电池系统堪称是自主“最强”，不仅核心性能指标比肩第一梯队丰田的全球顶尖水平，自主化程度和国产化率均达到100%，而且今明两年供货量预计将超过4000台/套，全面实现产业化落地。

另外，在技术成果的转化上，上汽也做到了领先，先后推出了包括荣威950 Fuel Cell、上汽大通轻客FCV80、上汽大通MAXUS EUNIQ 7、氢燃料智能重卡等优秀燃料电池产品。就拿上汽大通MAXUS EUNIQ 7来说，它是上汽推出的全球首款燃料电池MPV，该车搭载上汽自主开发的第三代燃料电池系统，具有充能快、续航长、稳定性高等特点，给MPV用户提供了新选择。

在双碳目标的要求下，各地政府先后出台利好政策鼓励氢能源使用，氢燃料电池汽车也迎来了发展新机遇，上汽集团在氢燃料领域为整个汽车行业的发展作出了标准示范，相信在上汽集团的带领下，中国出行产业将会变得越来越绿色环保。