新传祺M8、比亚迪高端MPV、大通MAXUS G90，这批新车够赛那喝一壶

丰田赛那扬眉吐气了一次，无它，在网上一片“骂声”中，1月份交出超5千辆的数据，用实际销量成绩打脸一众唱衰的人。赛那能顶住压力逆势成功，根本原因还是产品本身，出色产品力+该市场较少竞品，才获得如今局面，不过赛那的“好日子”要到头了，一批新车将到够其喝一壶的。

混动传祺M8(图片|配置|询价)

论起自主阵营哪款MPV“活”的最好，除了五菱宏光以外，就是传祺M8了，去年累计卖出超6万辆，扛起国产商务MPV的大旗。随着合资品牌不断强化产品竞争力，传祺M8也迎来了升级，这次换新最大看点当属动力系统，匹配传祺GS8同款混动总成。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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关于新车目前能确定的信息并不多，从路试谍照来看，尺寸或有进一步提升，至于外观个人觉得不会有太大改动，仍会坚持大气和时尚风格。动力是亮点也是最大竞争点，搭载丰田THS混动系统，由2.0T发动机和电动机组合而成，燃油经济性会有一定提升，当然了，起步价格也会提升，或提高至20万左右。

比亚迪高端MPV

与其说是比亚迪MPV，不如说成腾势MPV，戴姆勒+比亚迪攒在一起的项目，现在比亚迪是主导地位。坊间一直传闻，比亚迪要推高端品牌，现在腾势高调亮出新产品，或为新品牌探探路积攒下经验。

该新车到底如何呢？我们不妨瞧瞧腾势的豪言，官方称这款MPV将具备挑战埃尔法的实力，从这段话就看看出新MPV要走高端豪华路线。整车尺寸很大，方方正正的造型很有气势，配双侧电动门，离地间隙15厘米，拥有不俗通过性。动力上或有纯电和插混两种选择，纯电版本基于刀片电池而来，插混则是比亚迪当家的DM-i混动系统。

上汽大通MAXUS G90

对于高端MPV市场，上汽大通觊觎很久了，譬如已经上市的纯电MPV MAXUS MIFA 9，市场反馈还算不错，这次带来的MAXUS G90可视为其燃油版本。新车很大也很有气势，车长足足5280mm、轴距3200mm，外观造型突出强烈个性，视觉效果出众。