“跳灯”专利曝光，吉利ICON全靠它改变现状？

吉利ICON

最低售价：9.19万起最高降价：1.60万

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还记得2020年的广州车展，吉利展台的一款盖着布的车型吸引了大多数人的注意力，因为它即使盖着布，依旧能看出它跳脱了当时吉利家族式设计，所以它也理所当然的获得了很多人的好奇。这台车，就是吉利ICON(图片|配置|询价)。

但这款车在市场上的表现并不好，即使当时许多在场的媒体和观众都给予了它较高的评价，比如分体式大灯、隐藏式门把手在当时都是比较亮眼的设计。可如今回头看，这台车的销量始终都称不上及格，是水土不服还是过于用力过猛？我想答案还得从车辆上寻找。

（2020款 i9 BSG）

虽然从销量结果上看，它称不上合格，但是2020款的ICON在设计上做的创新，也展现出了吉利汽车对于设计的探索。并且ICON也是图标的意思，想必吉利为这款车命此名，也是抱有一定期待的。即使在如今的2022年，回看这台车2年前的设计，也没有太落伍。首先它的前脸进气格栅采用了大尺寸回形设计，且一轮套一轮的设计在当时可谓是非常独特，不过也造成了它的进气口面积非常小。而它的“眯眯眼”LED日间行车灯和分体式大灯，在当时并不太符合大众的审美观，这一点在发售时也成为了比较大的槽点之一。但你可能会觉得上汽通用宝骏有许多车型也采用了类似的设计，但是它们的销量在当时并没有太大的影响，这其实是因为上汽通用宝骏的车型，工具属性较为刚需，且价格也相对便宜，设计就显得不那么重要，不过如今它们的销量也惨淡了下来，尤其曾经的网红产品宝骏510，在如今2022年1月销量中只登记了900台。

（2020款 i9 BSG）

尤其是侧面的隐藏式门把手，在当时很少有车企会直接采用此类的门把手设计，而如今已发展成众多车型的“香饽饽”配置，其前瞻性可见一斑。不过对它的言论造成最大影响的还是它的动力总成，也是目前许多媒体和观众对于这台车惯用的抨击方式，但是在发布时，这套1.5T加7速双离合的组合就已经在其他车型中出现，其动力以及可靠性也经过证实。但虽说如此，由于这款1.5T属于三缸结构，依旧无法打破物理的因素，只能说有一些震动，但并不会影响日常驾驶和心情，更多的是心理作用以及对于残值的考虑。不过对于一台十多万元出头的车型来说，大概仅有喜欢动力的年轻消费者会考虑它177匹的动力，而对于老派年长一些的消费者而言，马力大不大并不重要，重要的是稳定性和燃油经济性，而它的三缸结构可以说直接劝退了这一部分消费者。

领克06

最低售价：9.46万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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（领克06）

其实不仅是吉利ICON在使用这套动力总成，如今吉利缤越以及领克06也均采用此套动力总成，但它们的销量都还挺不错的，吉利缤越在今年1月销量达到8943辆，领克06在今年1月销量也可以达到4061台，而吉利ICON在今年1月份销量仅564台，足以验证动力总成并不是影响销量最主要的原因。

（新款吉利ICON专利图）

不过即使销量不佳，吉利也没有放弃ICON的想法，反而对其进行优化和调整。今年不仅已经推出了一款青鸢限量款车型，在未来还会推出外观经过全新设计的四缸发动机车型，最主要的变化在前脸格栅采用了面积更大的回旋造型，并且采用全新四缸发动机，同时取消了隐藏式门把手，而采用传统门把手，其他地方变化则不大。

不过除了已经曝光的新款车型，此次还曝光了吉利ICON全新的可变格栅专利图，其作用也如名字一般易懂，也就是采用了动态格栅，可上下移动一段距离，另外尾灯组也采用了全新的设计，似乎也可以左右移动。不过从图片中看不到大灯组的布局以及进气格栅的设计，所以它大概率会是一款新能源汽车，并且这些专利也会成为吉利探索更多可能性的一小部分。

吉利ICON

最低售价：9.19万起最高降价：1.60万

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吉利ICON可谓是吉利系车型中颜色较多的车型之一，这也能看出它想讨得年轻消费者喜爱的心思。虽然这台车没有什么硬伤，但在同级别车型中，它可不缺乏对手，像是哈弗大狗，比它看起来更加硬派有型，且还是四缸发动机；而上市不久的上汽通用MG ONE，也要比吉利ICON看起来更加年轻有朝气。所以总的来说，吉利ICON是吉利的探索和尝试，虽然结果并不是很好，但至少去做了。那么大家觉得吉利ICON怎么样呢？是否值得选择呢？