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不难发现，十来万买家用SUV，越来越多的用户开始将国产品牌当做首选。背后的原因，不只是因为国产车性价比高，更因为自主品牌车型的可靠性在逐步提升。但在众多优秀的国产SUV中，也有朋友会犯选择困难症，这不就有网友留言问到，12万左右的预算，欧尚X7 PLUS、哈弗H6、瑞虎8和捷途X70 PLUS(图片|配置|询价)哪个更好？解决这样的问题，无非做一场全面对比，那今天咱们就将这4款车展开对比，看选谁更好。
对比的车型方面，欧尚X7 PLUS选择指导价为11.89万的2022款1.5T自动蓝鲸版智尊型，哈弗H6选择指导价为12.29万的2021款 第三代1.5GDIT自动Pro版，瑞虎8选择指导价为12.19万的 2021款鲲鹏版290TGDI自动展翅版，捷途X70 PLUS选择指导价为11.7万的捷途X70 PLUS 2021款1.6T DCT星5座（以下内容分别简称欧尚X7 PLUS、哈弗H6、瑞虎8和捷途X70 PLUS）。
（欧尚X7 PLUS）
（欧尚X7 PLUS）
首先，咱们还是从外观颜值开始比较。欧尚X7 PLUS的造型中规中矩，算是同级车型中尺度拿捏比较合适的一个选手，新车前脸使用的双层进气格栅、多辐式大尺寸轮圈，以及贯穿式设计的尾灯，都有着不错的艺术气息。在这些元素的组合下，欧尚X7 PLUS既能展示出个性化，又保留了家用SUV的大气，是个大众化的选项。
（哈弗H6）
哈弗H6的造型跟欧尚X7 PLUS差不多，规则的前进气格栅、标准的SUV身材，以及层次感极强的车尾造型，都赋予了它足够的时尚气息。稍微有些可惜的是，哈弗H6并没有保留排气出口，尽管后包围套件也比较犀利，但看起来还是有些单调了。
（瑞虎8）
在设计这方面，奇瑞确实没有太多的话语权，这点从瑞虎8的身上就能看出。瑞虎8本身营造的气场还是很强大，但阵列式的进气格栅属实美感不强，若前脸设计也能再优化一下的话，我想瑞虎8会受到更多人欢迎。不过，它的贯穿式尾灯和双边共四出运动排气值得点赞，算是紧跟上了时代的潮流，使得车尾的高级感也增添了不少。
（捷途X70 PLUS）
捷途X70 PLUS虽然也是来自奇瑞，但在我看来它的颜值比瑞虎8更高。尤其是超大尺寸的八边形中网格栅，为它的前脸带来了很强的视觉冲击效果。与此同时，捷途X70 PLUS的尾部也使用了时下流行的贯穿式尾灯、双边共四出运动排气，在时尚感和性能感方面并未处于下风。
（欧尚X7 PLUS）
相比外观的大同小异，内饰氛围的营造方面4款SUV也有自己的理解。欧尚X7 PLUS的内饰以深色系为主，中控台用不同的材质勾勒出了层次感。仪表盘和中控屏部分，它则是采用了7英寸+12.3英寸的双联屏，有着相当不错的科技感。车联网方面，欧尚X7 PLUS则是搭载了OnStyle3.0智控车机系统，具有常用的导航、多媒体、语音识别控制等功能。
（哈弗H6）
哈弗H6的内饰使用了对称式设计，看似比较传统，但在拼色内饰的衬托下却有着相当不错的视觉冲击效果。仪表盘和中控部分，哈弗H6选用了10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏的组合，与少见的旋钮式换挡搭配，看起来还是相当个性。车机功能方面，哈弗H6的表现与欧尚X7 PLUS相差无几，只是它多了CarPlay和原厂互联功能，拓展性更强一些。
（瑞虎8）
瑞虎8的内饰使用了环绕式设计，中控台向主驾驶一侧有所倾斜，营造了比较不错的氛围感。仪表盘和中控区域，瑞虎8也是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，但它没有使用双联屏。同时功能上，瑞虎8也没有搭载车联网系统，不支持语音控制等功能，好在它还支持CarPlay和CarLife，算是对车联网功能缺失的弥补。
（捷途X70 PLUS）
捷途X70 PLUS的内饰为对称式设计，并且中控台上也有极强的层次感。比较有意思的是，它的空调出风口还做成了多边形，样式很好看，同时捷途X70 PLUS也配备了10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏，功能上就比瑞虎8丰富得多，支持导航、多媒体和语音识别功能，并且还有CarLife。
车内及其它配置方面，大家喜闻乐见的可开启全景天窗，还有实用性极强的车顶行李架，4款SUV都有配备；方向盘调节方面，仅欧尚X7 PLUS支持上下调节，其余车型则多了前后调节，哈弗H6还有换挡功能；远程启动功能则是除瑞虎8外都有配备、内置行车记录仪为欧尚X7 PLUS专属、手机无线充电仅哈弗H6才有，外后视镜加热、电动折叠和锁车自动折叠，唯有欧尚X7 PLUS和捷途X70 PLUS才有配备。
（欧尚X7 PLUS）
（哈弗H6）
（瑞虎8）
（捷途X70 PLUS）
空间部分，尽管欧尚X7 PLUS与哈弗H6是紧凑级SUV，瑞虎8和捷途X70 PLUS是中型SUV，但它们的车身三围并没有太明显的差异，至于轴距方面，身为紧凑级SUV的欧尚X7 PLUS反而是4款车中轴距最长（2786mm）的。身高178cm的体验者实际乘坐后，欧尚X7 PLUS前排头部余四指，后排头部余三指，腿部余两拳；哈弗H6前排头部余一拳，沪牌头部余四指，腿部超过两拳；瑞虎8前排头部剩余四指，后排头部为一拳，腿部刚好两拳；捷途X70 PLUS前排头部还有一拳空间，后排头部余四指，腿部也是刚好两拳。
座椅功能及舒适性配置部分，4款SUV都有主驾驶座椅电动调节功能；第二排座椅靠背调节功能是除哈弗H6外都有。除此之外，欧尚X7 PLUS还多了主驾驶座椅加热、通风功能，以及前排多层隔音玻璃，哈弗H6则多了前排座椅加热功能。总体来看，欧尚X7 PLUS表现更好一些。
（欧尚X7 PLUS）
（哈弗H6）
动力方面，欧尚X7 PLUS和哈弗H6均搭载的是1.5T发动机。略有不同的是，欧尚X7 PLUS的1.5T具有最大功率138kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱后实测0-100km/h加速时间仅为8.12秒。哈弗H6的1.5T则具有最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7挡双离合变速箱后实测0-100km/h加速时间为9.76秒。
（瑞虎8）
（捷途X70 PLUS）
瑞虎8和捷途X70 PLUS都是搭载1.6T发动机+7挡双离合的组合，这款发动机的最大功率为145kW，最大扭矩是290N·m，参数相当亮眼。而这套动力组合，在瑞虎8身上测试出的0-100km/h加速成绩是9.23秒，在捷途X70 PLUS身上测试出的0-100km/h加速成绩则是9.5秒。显然，如果是以实测0-100km/h加速成绩来排列的话，欧尚X7 PLUS才是最优者。
而操控及辅助配置方面，瑞虎8表现比较差，仅配备有常见的倒车影像和定速巡航功能；而哈弗H6与之相比，则多了360度全景影像和疲劳驾驶提示功能，捷途X70 PLUS比之哈弗H6，则多了车道偏离预警；而欧尚X7 PLUS比之捷途X70 PLUS，还多了前方碰撞预警、主动刹车、前驻车雷达和全速自适应巡航功能，不过它并没有疲劳驾驶提示功能。
（欧尚X7 PLUS）
（瑞虎8）
文末总结：经过全面对比，欧尚X7 PLUS、哈弗H6 、瑞虎8和捷途X70 PLUS各自的产品力都得以展现。外观和内饰部分，都有着自家的风格，但都倾向于年轻化和个性化，符合年轻消费者的审美；空间实用性方面，4台SUV的表现也都差不多，能满足日常家用所需；动力性能方面，从实际测试来看欧尚X7 PLUS明显占优；综合配置方面，同样是欧尚X7 PLUS处于领先地位。那综合来看，在12万的预算下，这4款SUV中显然是欧尚X7 PLUS最值得入手。
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