前有高尔夫GTI，后有思域TYPE R，伊兰特N在“赌”啥？

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.68万起 | 337辆

性能二字可以赋予一款车型极高的热度，同时也会让它的价格变得“高不可攀”，所以大部分车型性能版和常规版的消费群体往往有着很大的区别。像本田思域和思域TYPE R在定位、性能、价格等方面差距非常大，所以二者的消费群体和市场表现差距也十分明显。同样领克品牌也是以领克03+“性能小钢炮”的定位而火，不过领克03现在每月大几千的销量中，03+的占比又能有多少呢？性能车确实很火，但是走量却不是一件容易的事情。

这种背景之下，或许我们真得为现代的勇气叫好。为啥这么说呢？近几年韩系品牌在国内汽车市场逐渐式微，北京现代旗下也只有伊兰特(图片|配置|询价)这一款车型能够赶上月销过万的水平线。可是现代却不服输地将伊兰特N引入国内，连在工厂内部的测试车谍照都已经得到曝光。对于普通消费者来说，伊兰特N只不过是让国内性能车市场又多了一个新的选择。但是对于现代来说，就有点“赌”的意味在里头了。

伊兰特N与常规版车型在外观上没有太大区别，运动套件的使用让它看起来更加激进。除了前脸部分变得更有战斗气息之外，尾部也用上了“黑化”的尾翼和底部扩散器以及双出式排气，因此同样极具运动感。不过这些细节在工厂谍照上面并没有体现，只有19英寸密辐式轮圈以及红色卡钳彰显出它的不同之处。这么一看，未来引进的伊兰特N将会和海外版车型基本保持一致。

最大的卖点自然是它的性能表现，对此网友们的说法非常简单粗暴，声称伊兰特N系列动力性能“崩哭”高尔夫GTI。对比一下参数，伊兰特N采用2.0T直列四缸发动机，最大马力280Ps,匹配8挡湿式双离合，最快可以实现5.3秒“破百”。而搭载2.0T＋7DSG大众家族黄金动力组合的高尔夫GTI百公里加速时间就要7.1秒，相对之下确实很有吸引力。

伊兰特

最低售价：6.68万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车0.68万起 | 337辆

不仅如此，伊兰特N还配备有前桥电控限滑差速器，要知道国产高尔夫GTI当初就是因为把这个给“阉割”了而遭到粉丝吐槽。但是伊兰特N同样也不是十全十美，它甚至没有四驱选项，这一点估计也会劝退不少因为其性能突出而产生兴趣的部分消费者。

国内汽车市场的“小钢炮”车型不多，价格亲民的更是几乎没有。像高尔夫GTI落地也得26万元左右，再往上够够就是BBA了。虽说思域TYPE R后期也将引入国内，价格估计也不会低于30万元。伊兰特N双离合版在美国起售价约合人民币20万元左右，进口到国内加上关税怎么也得25万元徘徊了。不过只要它“不缩水”，以它的加速成绩和操控表现，相信也会有一些“性能党”愿意为其买单。但是相对于有粉丝基础的高尔夫GTI和思域TYPE R，伊兰特N的市场表现大概率不会更强。再加上又赶上电动化浪潮，原本属于20万元+性能车的市场份额还被电动车挤压得越来越小，伊兰特N这次引进或许只能赌它的价格够不够香了？