老哥，我完全赞同你的说法！！我本人是2019年购买的奔驰GLC260，落地45W。今年我办公室的两个同事买车，一个买了别克昂科威S艾维亚版本，一个买了吉利星越L。我开了昂科威S上高速跑了五百公里左右，这车确实不错，动力好、底盘很稳、驾驶质感好、配置比我的车高、行驶噪音控制的比我的车好，但是我的车比他贵了15W，我个人觉得这就是一个车标值15W。还有这辆星越L驾驶质感也很不错，配置也非常高。真的，不黑不吹，我现在明白了贵出来的15W就是虚荣心作祟，就是觉得开奔驰有面子，实际上开起来确实不如昂科威S艾维亚版本。

有些人会自我洗脑，觉得合资车都是神车 开不坏，有面子，选择无视合资车也会坏 也有通病的问题，而无限放大国产车的小问题

大神，请问什么豪华品牌最值得买？用料要扎实，价格要合理，一线二线豪华都可以，帮忙推荐一下，30-50万的范围

凯迪拉克资深车主悄悄路过、开了六年，换了两辆凯迪拉客，第二台XT6花了40多万，这个钱只能买GLC，个人觉得超值，奔驰就是买个表标，啥也不是

我老婆那台CLA200上的7G-DCT变速箱的平顺性比我那台唐DM的6HDCT差远了，一二档容易顿挫。我觉得比亚迪上这台6HDCT配合BSG电机，平顺性堪称完美

奔驰车主：你的意思是我30多万百花了？？？

GLA如果没有了奔驰车标，这台车一无是处，1.3t的发动机还是七座布局，最后一排坐儿童坐着都拥挤，如果没有了前后的奔驰车标，外观上比起国产合资SUV没有任何一点优点。

奔驰：兄弟，要多少钱，你说！

进口X5要80个，税20个，品牌溢价20个，实际这款车就值40个，跟40万的福特探险者一个样，贵就贵在品牌和进口税！

键盘侠：不要啊，反正我不信，我不听。

记得零几年日本尼桑到国内要六七十万，感谢拒绝当傀儡代加工的长城奇瑞吉利比亚迪等民企国产车一边被汉奸嘲笑谩骂，一边咬牙自主研发让合资车降价拉下神坛，再给国产车五年时间即可追平，你我都是中国制造。

价格最良心的豪华车只有凯迪拉克

L,雷克萨斯吗？K,凯迪拉克吗？

网上吐槽奇瑞用的双离合变速箱，同样的变速箱用在奔驰车上就高大上了。

某L是啥车？某K是啥？

请出来多说点汽车的知识！让崇洋媚外的人看一下！

我是代驾司机，开的车多了，真心觉得，同价位，奥迪，宝马，奔驰，奔驰真心觉得不是太好

这一点要广而告之。我试驾过广汽的，试驾过长安的，我也开过奔驰宝马，我真没感觉差别有多大。而且宝马的方向盘非常的硬。开起来缺乏灵活性。

国产之前做的太烂，口碑烂了，那是在行业起步阶段没办法的事情，然后中过招的那辈人确实很难再转国产，但是后来产品力起来之后，宣传炒作水平跟合资还是不在一个档次上面，日系的省油吹的跟神一样，但就那个用料，就那个提速，想不省油都难，国产如果做成那样，一样省油，但国产真做成那样，会被喷死，比亚迪dmi如果是日系车在用，同样的车估计至少能多卖十万！德系的变速箱问题上个315晚会，跟没事儿一样，都是个例，国产车但凡有点问题，就被说成全部国产车的通病！！

我买的丰田雷凌来了5年不到5万公里，油耗从最开始综合7，到现在的综合8.3（都是城市快速路和周末外出高速的综合情况），高速也有7.3的情况，以前高速清零后油耗才5.3。到4s店看过换过配件，没有改善。丰田号称的日系省油优点呢？