近日,网上曝光一组马自达CX-60路试谍照图,该车将于3月8日正式亮相,并于今年在欧洲上市销售。CX-60将基于全新的纵置后驱平台打造,并使用新的插电式混动系统。

虽然马自达CX-60是一款SUV,但它依旧继承了马自达运动化的基因,低矮的离地间隙可以带来更低的重心,整体的驾驶感受会更出色。除此之外,从谍照图中还可以看出,马自达CX-60采用了最新的设计,灯组与前格栅相连,整体性很强。

来到车身侧面,较长的机器盖比例,让新车看上去非常运动,同时该车还采用多辐式黑色轮毂,运动氛围又得到升级。

马自达CX-60的后尾部呈现出圆润饱满的风格,狭长的尾灯组算是马自达车型惯用的手法,视觉上营造出很强的运动感。此外,新车还配备4出排气,但这仅仅为装饰。
动力方面,新车将来自马自达新开发的后驱平台打造,该平台采用纵向发动机设计。此外,CX-60将会成为马自达旗下的首款PHEV车型,由2.5L发动机和电动机组成的插混系统,同时还将配备48V轻混技术。
写在最后:
其实有一点我不是很理解,马自达CX-60的首发选择在欧洲市场,欧洲市场一向不是SUV车型热销地,这对于新车发布后的销量多少会有一点影响。如果把首发放在中国或者北美市场,这或许会有不同的效果。
对于马自达的SUV来说,我认为卖的不好的原因还是因为马自达太追求运动性、操控性、以至于SUV的空间实用性体现不出来,而且车机互联功能远比竞品或者新势力差一截。除此之外,随着电气化的到来,马自达的反应也确实有点过慢。
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