国六刚实行不久，国七提上日程？房车何去何从？

自2020年7月1日起，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

这便是广大车友所说的国六a实行阶段，推行国六标准的主要目的便是大幅度降低污染物排放，减少油气挥发，与国五相比较，如轻型车在一氧化碳、氮氧化物及颗粒物等排放限值提高了30％——50%，不是欧标也非美标。而是综合欧洲和美国加州排放标准最严格的部分，可以说是目前全球范围内最严格排放标准之一。

21年更是全面实行国六B排放标准，所谓国六A也是国五标准到国六b的过渡期。目前市场上不管是家用车，还是房车，市售车型均已几乎全面达到了国六排放标准。

在前不久，“国家第七阶段机动车污染物排放标准”的制定工作已经提上日程，国务院印发“十四五”节能减排综合工作方案的通知。

其中明确提到“研究制定下一段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准”。

针对汽车尾气排放，欧美日均有相应限定标准及法律法规，我国自1983年颁发第一批汽车尾气污染控制排放标准（也就是国一），一直到21年全面实行的国六b标准，再到前不久上述通知公告中很明确提到下阶段排放标准和油品标准，不管对于房车或是在售家用车型，都是不小的冲击，同时也能看出国家层次对于新能源市场的扶持，这也是新能源车企犹如春苗一样。

那么关于房车，虽然是小众群体，也不乏有远见的车企或客户已经在等待新能源车作为房车底盘的出现，国内某车企更是在国六刚刚实行阶段便以推出新能源房车，但是同样现在不少数量都已经出现在二手车市场，在乘用车领域新能源还在发展中阶段（况且电是否真的是新能源？替换下无用电池真的会无污染？）的情况下，真的适合作为房车底盘？

不知道各位看官车友如何看待？