3.0T V6+空气悬挂，这台大五座SUV看似样貌平平，却给奥迪当爸爸

【有车以后 双车对比】在国内，如果你问一个人大众汽车怎么样，得到的答复大概是“大众汽车比较高级”。当然，这不过是一句讽刺的话而已。

在大部分国人消费者眼中，大众品牌似乎只能做低端或者比较亲民的汽车，和豪华、高级压根就不搭边。那么事实真的如此吗？当然不是。大众同样拥有非常厉害的高端化产品，比如搭载W12发动机的神车辉腾，曾经也是百万级豪车的存在，只不过现在已经停产了。而在现役车型当中，途锐无疑就是大众最顶级的产品。

途锐

最低售价：55.88万起

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基于MLB平台打造的它，可是奥迪Q7(图片|配置|询价)和保时捷卡宴的亲兄弟，不仅实力出色，性价比也要高于后两者。什么？还是不相信大众有高级车？既然如此，我今天就找来“血缘”最近的奥迪Q7，来和大众途锐做一个对比。看一看花相同的价钱，你究竟能从两者身上得到什么。

外观内饰

都说看大众车经常脸盲，途锐也不例外。横辐条式进气格栅、宽大立体的车身、标志性LED灯组等大众家族化设计语言，都让它看起来相当稳重低调，且很容易和自家的途昂、途观、揽境等车型混淆。不过熏黑的中网、前后包围、LED尾灯、轮圈、窗框等构成的曜黑运动套件，还是为途锐带来了一定的时尚感和运动感，完全不会感到油腻。总体来说，就是外观非常耐看。

奥迪Q7

最低售价：45.98万起最高降价：18.11万

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豪华品牌就是豪华品牌，奥迪Q7给人的感觉确实不一样。夸张的“大嘴”进气格栅、蜂窝状前包围进气口、庞大的车身，塑造出了硬朗霸气的外观形象。而作为灯厂，奥迪Q7的LED大灯及尾灯造型也没有让人失望，“分段式”灯组设计别具一格，即提供了科技感，又极具辨识度。由于车身使用了大量的镀铬饰件，奥迪Q7整车气质更显豪华，运动感并不突出。

内饰方面，大众途锐的中控台采用不规则造型设计，并向驾驶员一侧倾斜；上方搭载12英寸全液晶仪表+15英寸内嵌式触控屏组成的双联屏中控、大众最新的三辐式多功能方向盘，以及电子挡把。同时车辆采用了大面积软包，并辅以木饰板和黑色钢琴烤漆点缀，这在大众其它车型中并不多见。可以看出，途锐极力地想要为用户营造更加出色的科技感和高级感。事实上，它的确做到了。

再看奥迪Q7，内饰依旧是12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控屏+8.6英寸空调触控面板组成的三块大屏设计，并配备三辐式多功能方向盘和飞航式电子挡把。同时，奥迪Q7的座舱拥有更多的皮革材质包覆，以及大量的木纹饰板、黑色钢琴烤漆和银色铝制饰条。无论是科技感还是豪华氛围，都明显更胜途锐一筹。但是就我个人而言，太多的亮色木纹装饰真的过于稳重成熟了。

空间配置

虽然大众途锐和奥迪Q7都均基于大众集团MLB evo平台打造，但整车尺寸方面还是略有区别的。

途锐

最低售价：55.88万起

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途锐的长宽高分别为4878x1984x1686mm，轴距为2899mm；奥迪Q7的长宽高分别为5067x1970x1731mm，轴距为2996mm。可以看到，奥迪Q7除了车宽比途锐窄之外，其余尺寸参数均超越途锐，特别是轴距更长，整整比途锐多出了97mm。

奥迪Q7

最低售价：45.98万起最高降价：18.11万

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虽然更长的轴距意味着更大的座舱空间，但是奥迪Q7的实际空间表现和途锐并没有太大差距，这是因为奥迪Q7座舱采用的是三排7座布局，而途锐是两排大5座布局，这就导致途锐的第二排空间更为宽敞、舒适一些。

当然，奥迪Q7的第二排的乘坐舒适性也是毋庸置疑的，只是由于第三排座椅的存在，无法充分发挥轴距优势。同时，在使用第三排座椅时，会挤占一定的后备厢空间，降低车辆的载物能力。但假如你要经常照顾全家人的出行需求，那么奥迪Q7的7座布局就会派上用场了。

配置部分，像电尾门、手机无线充电、360°全景影像、自动驻车、全车无钥匙进入、座椅通风/加热、第二排座椅调节等你所想得到的基础配置，两车均有配备，不再赘述。我们重点来看一看两车的差异配置。

从上方表格可以看到，同样70万元出头的价格，大众途锐可以获得更为丰富的配置，特别是在辅助驾驶系统方面；车辆的座椅也都采用真皮材质打造。反观奥迪Q7，价格还要比途锐略贵一些，却只能得到仿皮和真皮混搭座椅，同时辅助驾驶层面也仅有一个定速巡航功能，唯有音响系统和空气净化系统方面有一定优势。

动力性能

其实，相似价位的两车在配置方面的差异还不算太大，真正称得上天壤之别的，是它们的动力性能。

大众途锐低调的外表之下，是一台3.0L排量的V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛・米，传动匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间5.9秒。这对于一台家用中大型SUV来说，完全可以用“性能猛兽”来形容。

而略贵的奥迪Q7则搭载一台2.0L排量直列四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛・米，传动同样匹配8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间7.1秒。但看这组数据，其实完全足以应对我们大部分时间的出行需求。但若和途锐相比的话，就有些丢面子了。

同时，别看两车都采用前后多连杆式独立悬挂结构，但途锐要比奥迪Q7多配备了一套自适应悬挂系统，并提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节。高速行驶时，可以降低底盘高度以减少风阻；或在复杂路况中抬高车身，提升通过性。这意味着途锐将具备比奥迪Q7更强的越野能力。

四驱系统方面，都说带托森差速器的奥迪quattro天下无敌。然而事实上，途锐所搭载的4Motion四驱系统，同样是采用托森差速器结构的机械全时四驱。因此本质上途锐的4Motion和奥迪Q7的quattro是完全相同的，只是名字不同罢了。

当然，我并不是说奥迪Q7不行，它同样提供3.0T V6动力的55TFSI车型，同时该车的配置方面也相当丰富，“科技树”几乎点满。只是想要获得这些，你需要付出更多的money才行。

编辑总结

总的来说，大众途锐是一款集颜值、科技、性能于一身的旗舰SUV，除了豪华感和性能调校方面的差异外，它的硬件条件完全不输奥迪Q7，甚至在相同价位下，整体实力还要优于它的同平台兄弟，谁性价比更高一目了然。如果你不差钱，那么闭着眼睛选奥迪Q7的3.0T版本就对了，它会带给你更加豪华的驾驶体验。但如果你希望低调奢华有内涵，那么大众途锐绝对值得拥有。