如何看待雷军称小米汽车是人生之中最后一次重大的创业项目？

发布会尾声，听到雷布斯略带哽咽的说出：“我们有钱”四个字，我一个大男人也莫名想哭。

或许是由于感冒的缘故，也或许是这是有一个成功企业家赌上所有时的“幸甚至哉，歌以咏志”。

果然互联网从来都不会空穴来风，小米竟然真的要造车了。

抛开造车几成把握，简单从发布会角度说说我自己的所思所想。

对于跨界造车这事，说实话我本人并不看到，毕竟在这方面已经有了前车之鉴——与小米类似，既造手机也造电视，还造汽车的乐视贾老板。

俗话说，没有对比就没有伤害，如果说“下周回国贾老板”骗钱外逃挺过分的，那么后来的“飞机取消王博士”就更加天理难容。

前者好歹是做了点东西的，但由于产业链、实际尚未成熟未能成功。而后者就是彻头彻尾，吮吸民脂民膏的骗子！

66亿，研发个这玩意，卖了26台，核每台成本2.5亿？忽悠的还是政府的钱，纳税人买的单。

起初也认为，小米造车无非是跟其它几家一样，还不是就是为了PPT造车、骗融资、骗补补贴。

直到雷布斯说出我们不接受任何融资，所有钱都是小米出，小米集团2020年度先进余额1080亿元，小米有全球第三的手机业务作为支撑，显然这应该是我们现阶段已知的小米所有家底，而一句“我们亏得起”则更具壮士断腕的魄力。

显然对于造车路的坎坷，发布会上雷布斯分析的也十分透彻

说白了，雷布斯已经做好的亏钱的准备。10年投入100亿美金，汇率换算过来654亿人民币，占1080亿的50%。

小米这是要“梭哈”？我上述疑虑被彻底打消。甚至有种“以小人之心，度君子之腹”的羞愧感。

有多大碗，吃多少饭，显然这才是一个正能量企业家该办的事。

不过话说回来，小米造车也好，小饭造车也罢，造车必须要直面的问题就是，车造出来有没有人买的问题。

销售有三大要素——信心、需求、购买力。

发布造车阶段，雷布斯看似东拉西扯了近40分钟，实则每一句都是在证明小米造车拥有上述关键的三要素。

在我我就简单的记了几句：

信心方面：

1. 小米既懂互联网，也懂硬件；

2. 智能汽车无非是一个手机装4个轮子；

需求方面：

“有很多人期待小米造车，100万人参与调研，其中95%的人赞成小造车，并说只要小米敢造，我就敢买，所以小米造出来车就一定卖的出去”

购买力方面：

“某小米粉丝在小米商城上买了35万元的小米产品”；真正让雷布斯感动的不是它买了35万产品，而是雷总发现，原来小米用户的购买力真的足够强大。

昨晚雷布斯泪撒发布会现场，我只想说雷军牛逼——来自一个不是米粉的路人。

显然这一次创业既是小米最后一次，也是最伟大的一次。

只希望此次雷总在同事兼任汽车、手机业务双CEO的时候，能够不影响手机业务的发展。