混动输出性能出众，样式年轻，评测荣威eRX5

就目前国内汽车市场的形式来看，燃油车型已经在走下坡路了，而纯电车型则是进入了朝阳期。但有许多消费者对纯电车型有所顾忌，究其原因还是续航及充电难的问题，特别是在北方地区的消费者们，到了冬天，电动车似乎成为了自己的噩梦。为此，许多车企便推出了插电混动车型以满足他们的需求。今天就为大家带来了一款比较时尚的插电混动SUV，它就是2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版荣威eRX5(图片|配置|询价) 。

荣威RX5

最低售价：6.99万起最高降价：3.00万

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荣威的设计在如今汽车市场中是比较受欢迎的，它的风格以运动和硬朗风格为主。这款车的设计风格同样如此，前脸的格栅设计与雷克萨斯相似，只是格栅的摆放方向不同，另外，格栅的样式设计也比较特别，采用了视觉集中感比较强的鳞片的样式，仅格栅造型便带来了较强的辨识效果。大灯尺寸则是被缩小，因其硕大的格栅所致，如果将大灯尺寸增加，那么前脸的突兀感便是尤为突出，所以设计师用小尺寸灯组来点缀前脸。

荣威eRX5

最低售价：13.59万起最高降价：1.20万

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车身造型非常时尚，车窗造型类似于平行四边形，线条柔中带刚，彰显时尚的同时，又不忘突出力量感。腰线安置于门把手上方，位置比较靠上，所以将车身的视觉重心提升了许多，看起来也更有气势感。

车尾样式相比前脸要收敛了一些，比较突然的是顶部的镂空式尾翼的造型，很有运动感，同时下方又加以双边单出的装饰，这种设计很容易吸引年轻人，但不足之处便是尾灯的造型过于普通，相比时下流行的贯穿式设计，显然有些过于低调了。

再来看一下这款车的内饰结构，坐进车内时，首先映入眼帘的便是纵置的中控大屏，尺寸到是不小，有14.1英寸，但黑边有些大，视觉效果觉得比较紧凑，另外实体按键也大幅缩水，虽然大屏可带来更多的操作性，但无实体按键的反馈感清晰，所以比较容易出现误操作。另外，这款车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，而且采用了内嵌式布局方式，在强光环境下，显示效果还是比较清晰的。

这款车的发动机是一台1.5T的涡轮增压发动机，电机则是一台前置永磁同步电机，二者组合后，可带来224kW的系统综合功率及480N·m系统综合扭矩。仅看动力输出，其表现获得了市场的认可以，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，性能表现还是比较强的。匹配的变速箱则是AMT变速箱，这种变速箱仅是机械式换挡机构，而且2-3挡之间的切换比较容易出现顿挫感，驾驶感受非常一般。

总结一下这款车的整体表现，外观是这款车的重头戏，样式符合大部分年轻人的审美观，内饰也比较有科技氛围，动力输出也能让人比较满意，主要问题是出在变速箱上，这台变速箱的顿挫感不亚于双离合变速箱。如果你对驾驶感受并过太多要求，对设计非常在意的话，这款车是值得考虑的。