比亚迪公布的新能源汽车 “7+4” 战略布局,涵盖绝大多数形式的地面运输,覆盖了人们生活及工作的方方面面,包括乘用车、公交车、出租车、客运客车、商品物流车、建筑物流车、环卫车等七大常规运输领域,以及矿山、港口、机场、仓储四大特殊运输领域。

比亚迪近期推出了其独特的 A 型电动校车,该校车可搭载 30 名学生,续航里程约为 225 公里,具备车联网能力。新型比亚迪电动巴士的标志性特点是其vehicle-to-grid容量,可为学校提供离网电力供应。此外,这款电动巴士是零排放的,其显着降低的维护和燃料成本也将有利于学校运营。

2021年,比亚迪是第二大纯电动汽车制造商,在国内市场生产超过32万辆电动汽车。其业务包括开发和制造刀片式电动汽车电池,北美市场的学校系统于 2021 年 6 月凭借其 D 型电动巴士首次亮相。它继续与其他参与者开展合作,将 V2G 技术集成到商用电动汽车系列车型中,以增强多功能性。虽然 D 型巴士具有更大的承载能力,但新的比亚迪 A 型电动巴士更小,但除了提供安全和清洁的交通外,还将为北美的学校提供电力储能。
在比亚迪的新闻稿中,现在知道新巴士的尺寸将分别为 22.9 英尺、24.5 英尺和 26.7 英尺,这对于学生和残疾学生(配备可承载举起约360公斤重量的轮椅升降器)较少的路线来说是理想的选择。该巴士将由磷酸铁锂 (LFP) 电池供电,该电池可通过直流或单相交流电源进行充电,即 150kW 直流快速充电或 19.2kW 单相交流充电。比亚迪公司表示,新电动巴士可以将燃料和维护成本降低多达 60%,同时在学校停课时还可以为学校提供清洁能源。

不过,比亚迪尚未公布新款 A 型巴士的任何定价信息,也没有公布这些车辆的具体上市时间。新能源已经成为后续汽车行业发展的重要领域,不只是在电动巴士车型。更多汽车都将加入到电动汽车系列阵容中,结合2025新能源汽车行业的政策支持,国内的电动汽车企业应该会有更多好的产品上市,同时,打开国际市场。粉丝们敬请期待比亚迪电动汽车后续更多的动态。
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