五菱NanoEV：套娃的宝骏E200，换银标推出还有吸引力？

聊到微型车，五菱宏光MINIEV一定是躲不开的存在，自推出以后就以黑马之姿，迅速成为了一款“网红”产品，无论是销量还是热度都居高不下，所以不少车企也盯上了微型车这个细分市场，五菱自然不会坐以待毙，前不久就推出了五菱NanoEV这款车，挂的是银标，从定位上来说它比挂红标的宏光MINIEV级别更高，但不少消费者说它是宝骏E200的套娃车型，认为五菱这是在“炒冷饭”，那实际如何呢？下面一起来看看。

外观

从外观上来看，五菱NanoEV和宝骏E200确实很像，仿佛就是复制粘贴板，只不过换上了五菱的银标，细节处有了一点改动。除此之外，就是NanoEV和迪士尼疯狂动物城进行了联名，联名款的车型上加入了和车名对应的动画人物形象，以及专属车身颜色、个性拉花等，为它增加更多的吸引力，如果论辨识度两款车都不错，但NanoEV显然会更有优势一些。

内饰

进入车内，如果说看外观说五菱NanoEV是宝骏E200是套娃是冤枉的话，内饰的设计就确实无可辩驳，这种不规则的图案中控设计都能一模一样，方向盘也是照搬，同样没有中控屏幕，只有一小块液晶仪表，几乎大部分功能都集成在这块屏幕内，触控式空调按键放在中控台边缘，很直接地彰显出宝骏E200的“味道”。不过依旧是迪士尼联名款有着专属的内饰配色，比宝骏E200更讨年轻消费者的喜欢。

空间

车身尺寸两款车一模一样，对于空间来说，这类车更多是代步使用，谈不上有太大的空间感。进入车内后，头部和腿部都留有一定余量，并且这种车身尺寸的车型，灵活性更强，就好似给小年轻的情侣打造而成的。

动力

五菱NanoEV搭载了一台永磁同步单电机，最大功率24kW，最大扭矩85N·m，配备28kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程305km，续航和动力表现都不错，只不过和同级别车型相比性价比不算高。

写在最后

总的来看，五菱NanoEV这款车确实表现一般，外观和内饰也坐实了换标宝骏E200的实质，如果不是凭借着五菱宏光MINIEV和迪士尼联名款的噱头，相信这款车不会有这么高的关注度，并且五菱NanoEV要面对的竞品很多，不仅要和自家宏光MINIEV比，还要和朋克美美、奔奔E-Star等车型对比，优势不算突出。