由于持续的半导体危机,对于全球的汽车制造商而言,2022年仍将是困难的一年。但是日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)则对2022保持乐观态度。

内田诚认为,目前日产汽车的生产正处在复苏轨道上,公司已经制定了一项强有力的商业计划来解决半导体短缺问题,并与供应商就日产如何确保实现其生产计划时刻保持沟通。2022 年日产汽车的生产目标为 380 万辆,日产将全年密切监控生产的各个环节,以确保不会掉链子。


据了解,日产公司启动了 175 亿美元的电动汽车战略。内田诚表示,日产凭借其第一代 Leaf 车型在电动汽车领域已经运作超过十年,对于即将推出的新电动汽车充满期待,到 2030 年,将推出23 款电动汽车,但内田先生认为最令人兴奋的是kei-EV。



在日本国内微型车市场依然需求强劲,kei-EV脱胎于日产三年推出的IMK概念车,日产希望用这款车打开日本微型电动汽车市场。
对于中国市场销量下滑的境况,内田先生表示,中国市场的真正挑战是如何在现有内燃机汽车的基础上同时实施其电气化产品线。
2021年日产汽车在中国市场的销量为1381494辆,同比下降5.2%,其中乘用车事业板块销量为1134889辆,同比下降了6.4%。
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