起亚KX7对比现代胜达，动力有优势，但是颜值设计“老土”

在中型SUV的市场中，先不说其他的品牌，韩系车的竞争同样很大，今天的主角起亚KX7和现代胜达(图片|配置|询价)就是其中纠结的比较多的车型，各有优缺点，接下来对两款车型进行分析，看哪款更值得入手，以起亚KX7的2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座（指导价22.48万）和胜达的2020款 380 TGDI GLS 自动两驱豪华版（指导价22.58万）为例进行解读。

外观方面，胜达采用倒梯式熏黑格栅还有分体式大灯，线条犀利的拉伸，整个前脸更加的运动、精致。而起亚KX7采用虎啸式格栅设计，两侧的雾灯和回旋的镀铬条，相对就是比较沉稳、大气。

起亚KX7只配备了卤素大灯，夜晚的照明效果差，而胜达配备的是LED远近光灯，整体的照明效果更好，分体式大灯辨识度也很高。

尾部上，胜达采用贯穿式带回旋的尾灯，辨识度很高，配上大面积的银色扰流板和尾部的线条，有点“美系”豪华的设计感觉。而起亚KX7同样利用银色大面积的扰流板和双边单出的排气装饰，整体的设计就显得平平无奇，颜值并不是很高。

车身尺寸，起亚KX7的长宽高分别达到4730×1890×1730mm，轴距是2700mm，而胜达的长宽高分别是4930/1910/1720mm，轴距是2865mm，整体的空间会更宽敞，而且由于尺寸拉长了，所以侧面会显得更加修长、大气。

内饰方面，起亚KX7的设计比较“老气”，也就是传统，匹配8英寸的中控大屏，属于沉稳耐看型，而胜达则是配备了10.25英寸的中控悬浮大屏，整体的设计会更加清新，而且按键也会相对精致点，功能上还多出GPS导航和车联网，特别是车联网，相对更加的智能。

其余配置上，起亚KX7多出负离子发生器、前雾灯和转向辅助灯、AUX接口，负离子发生器比较实用。

而胜达多出全车一键式升降车窗、方向盘换挡、前驻车雷达、远程启动、行李舱12V电源接口、自动两区空调等功能，相对更加的丰富。

动力方面，起亚KX7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW(241Ps)，最大扭矩353N·m，匹配6挡手自一体变速箱。

而胜达同样搭载2.0T发动机，最大功率230Ps，最大扭矩同样是353N·m，匹配8挡手自一体变速箱，动力相对差些。两款车型同样采用的是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂组合，胜达侧倾较大，而且悬架偏软，为了舒适性牺牲了操控。

总结：通过对比可以看出，起亚KX7偏向沉稳风格，设计比较老土，但是动力和操控不错，而胜达的配置更加丰富，而且外观和内饰精致，会吸引大部分人选择。