2.98万元起 城市代步也可以！雷丁芒果

微型纯电动汽车现在异常火爆，基本就是两部手机的价钱，就能买一台能合法上路的汽车，这样就使得大家买车没有什么压力，销量自然就是突飞猛进，甚至一些地区已经限制了上牌车型的尺寸，就是这种车型卖的太好了，说到这种微型纯电动汽车，就不得不说五菱宏光MINI EV，而雷丁芒果对于宏光MINI EV你能看到的优势就是，同样的价钱，你能多得到两个车门！下面编辑就以 2022款 135基础版 雷丁芒果为例，为大家解读一下这台车。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

首先编辑要说明一个问题，就是文章所选用的是售价为2.98万元的入门版车型，毕竟这种车就是主打价格低，如果上到五六万的高配车型上，那么它就没了它本来的意义，2022款 135基础版 雷丁芒果从外观上你看不出它是一台低配车，虽然采用的是卤素大灯，但是内部的灯组看起来很凸显质感，有一种LED的效果，中网内部是一条镀铬装饰条，前包围还带有通风口一样的装饰。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

车身侧面，这种纯电车型因为没有了发动机，所以车体结构没了什么限制，车子四轮都布置在了车身四角，用来将车内空间最大化，侧面比较凸显配置高低的就是轮毂，这台低配车型和高配车型的轮毂相同，所以也看不出高低配；车身尺寸方面，新车依然保持长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

雷丁芒果的一大优势就是这是台5门4座两厢车，相比于宏光MINI EV多了两个后门，可别小看了这个后门，论实用性，还得是这样的布局，但凡乘坐三个人，就得有一个人从前排钻到后排，不如直接拉开车门上车来的方便；尾部的设计比较简洁，尾灯采用了黑色为底色，中部是一块亮黑色饰板连接，下包围采用了黑色饰板点缀。

内饰设计上，在成本控制的同时，设计的也很活泼，最引人注目的就是中控台的这个黄色饰条，提亮了整车颜色，但是说实话应该做成和车体一样的颜色，整体感才会更强；第二个比较突出的就是这个半导体，毕竟也就三万块钱，用大屏肯定是不可能了，这个中控台收音机设计的非常像小时候的游戏手柄，也比较有意思。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

虽然没有中控屏，但是这块液晶仪表还是有的，仪表的设计也跟得上主流审美，显示信息比较丰富，在这台2022款 135基础版 雷丁芒果上算是一个惊喜。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

座椅采用了一体式座椅，但是这个座椅可称不上“一体式运动座椅”，毕竟一体式只是为了降低成本，座椅比较平直，看在价格的份上，也都能忍。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

配置上值得一说，好的地方首先主动安全方面，ABS与EBD都有配备，还有安全带未系提醒与胎压报警，实用性配置上，四个车门都是电动升降，毕竟这种低价车型不少都是后排负压式车窗或者手摇式车窗，算是比较不错了，而不好的就是这个级别的入门车型都没有安全气囊，也没有空调，这两个配置直接劝退了不少人。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

后排空间在微型车中算是比较大的了，并且还有两个单独的车门，值得一提的是，即使是低配车型，这台车的安全带也很好看，采用了和内饰板一样的橙色，很跳跃，很年轻。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

既然是五门车型，那么第五个门在哪呢？答案就是后备箱门（这其实是个常识性知识，咱们的SUV车型都是五门），比起那种只能掀开玻璃的微型车，这样的设计也是比较厚道了；后排座椅支持整体放倒，偶尔搬个花盆也可以，而当座椅立起时，你就当它没有后备箱就好了，把后排座椅当后备箱吧。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

动力方面，雷丁芒果提供25kW电机和35kW电机可选，电池提供11.52kW/h、17.28kW/h和29.44kW/h的磷酸铁锂电池组，三款电池续航分别为130km、200km、300km和335km。

配图为 2022款 135基础版 雷丁芒果

总结：

这种微型电动汽车的使用场景很简单，就是城市代步，只能接受点对点通勤，外加去超市买个菜，毕竟它的续航里程就摆在这里，买它的无非就是两种人，一种是家里有一台车，这台车就是干这个活，另一种则是拍到了新能源号牌，只为了占号，但是抛去这些，买一台当玩具，它都不算贵。