销量没起色只是因为太贵？大众Polo：我再降1万行了吧

在曾经国内的A0级市场，大众Polo(图片|配置|询价)和本田飞度可以说是两个“王者”，两者凭借着亲民的价格和良好的口碑享有非常高的知名度。然而如今本田飞度还维持在“销冠”的位置，而大众Polo甚至还比不上后来者居上的丰田YARiS L 致炫。

基于这样现况，近日大众Polo对旗下车型做出了调整，取消了“1.5升手动全景乐享版”车型，新增了入门版和次低配版车型，并对配置做了调整。其他车型保持不变，全系车型从4辆调整为了5辆。因此，目前大众Polo的指导价8.99-12.39万元，相比此前的入门价降低了1万元。那么价格降低后的大众Polo能对现状做出多少改变？现在卖得不好仅仅是因为贵吗？

“plus”后变贵引不满，降1万元也算不上划算

现款的大众Polo相比老款而言，虽然在空间上有一定提升，但是过于“朴素”的内饰用料，“经典”的老大众风格设计，还是难以维持这样扎扎实实的上涨幅度。从前的起步价只要7万元出头，优惠后卖6万元左右。现在降1万元，再加上终端优惠后还是要8.5万元左右。

对于A0级别车型来说，性价比依然是选车的首先思考因素，虽然之前大众Polo也有过辉煌，但这个细分市场显然消费者是不想为情怀买单的。而且这一代的大众Polo虽然空间变大了，但是同样的价格依然能选到紧凑级家轿。

大众Polo变“买菜车”，本田飞度可玩性更高

在大众看来，大空间依然是国人买车最爱考虑的因素，可是它忘了大众Polo推出的初衷。大众Polo以前被看做出“缩小版”的高尔夫，对于小车而言，代表了更好的操控性，但是现在大众Polo变成了实打实的“买菜车”。之前大众Polo还有1.4T、1.6L、1.4L三种动力可选，能满足家用和玩车各方面的需求。

现在大众Polo变成了全系1.5L动力+5挡手动/6挡手自一体变速箱，但是大众Polo的破百速度在12/13秒，而飞度虽然同样是1.5L，但是破百速度在10.6秒左右，还是快了不少。况且飞度采用的是1.5L地球梦发动机+CVT变速箱，还背负着“平民超跑GK5”的名号，改装潜力更大，可玩性更高，能满足不同的消费人群。

购买力提升，A0级车型已经不是“便宜”的首选

随着国内经济的提高，国人已经不是当初因为没有充足资金而购买A0级车型的人了。在加上国产车型的崛起和合资车型价格的下探，都在不断挤压大众Polo，乃至整个A0级市场的生存空间，只不过这一点在价格更高的大众Polo身上表现得更明显。

再加上现在的A0级市场已经不比从前，以前没有更多车型可供选择，现在有了快速崛起的丰田 YARIS L 致炫、威驰、比亚迪海豚的入局，几款产品均有出色的地方，那么在本就小众的市场上，消费者自然而言也就被分散了。

写在最后

现在来看，新一代的大众Polo虽然在空间上迎合了国人的口味，但反而丢掉了自己的特点，而且现在的市场已经今时不同往日。迫于时势下大众Polo虽然降价1万元对销量能起到一定帮助，但是这个降价或许来得有些晚。毕竟此前大幅涨价多少“败坏好感”，有的时候好感可能消失了就是消失了。