特写｜蔚来三分钟换电已是上一代？详解宁德时代换电模式

文：懂车帝原创魏微

[懂车帝原创行业] 宁德时代向换电市场投出一块“巧克力”。

1月18日，宁德时代旗下公司时代电服在线上举行首场发布会，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。其中，组合换电整体解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成。同时，时代电服总经理陈伟峰表示，将在10个城市首批启动EVOGO换电服务。

宁德时代如何玩转“换电”？

新能源汽车在我国发展迅猛，需求将持续增加，但目前消费者的充电补能痛点仍未解决。此外，从2021年起，动力电池上游原材料价格攀升，给整个产业链增加了成本压力。陈伟峰表示，针对消费者痛点，时代电服创新推出由“换电块、快换站、APP”三大产品共同组成的组合换电整体解决方案和服务，在车电分离的模式下，将电池作为共享资产独立出来。

巧克力换电块，官方供图

宁德时代给“换电块”起了一个非常生动的名字叫——“巧克力换电块”，据了解，它是专门为实现共享换电而开发量产的电池，具有小而高能，自由组合，极简设计三大特点。采用宁德时代最新CTP技术，“巧克力换电块”重量能量密度超过160瓦时/公斤（Wh/kg），体积能量密度超过325瓦时/升（Wh/L），单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

陈伟峰介绍，消费者换电时可以任意选取一到多块电池，灵活匹配不同里程的需求。此外，“巧克力换电块”采用无线BMS技术，外部只有高压正负接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

EVOGO快换站，和蔚来换电站像吗？

快换站是时代电服换电解决方案中的另一大产品。据悉，每一个标准站需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。陈伟峰介绍称，快换站可确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，快换站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

APP就不用多说了，操作换电、车辆等功能都需通过手机APP进行。

EVOGO开启换电模式新时代？

在上述组合换电方案基础上，时代电服推出了EVOGO这一服务品牌。

实际上，随着新势力领头羊蔚来的发展，它所坚持的换电模式也被越来越多的消费者所熟知。但实际上，除了蔚来，还有北汽、奥动新能源等更早一批布局换电业务的企业。可是，蔚来、北汽的汽车电池并不能实现“互换”。

因此，在宁德时代看来，换电模式也到了需要更新换代的时候，要让消费者实现换电自由。如何实现呢？关键就是上文提到的“巧克力换电块”。

巧克力换电块，官方供图

据陈伟峰介绍，有别于传统换电模式，EVOGO可以让消费者实现换电自由。“巧克力换电块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车。换电站可以适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，打通了电池与车型的适配壁垒，实现换电车型的选择自由。

此外，消费者还可以“按需租电”，根据自身的使用场景与习惯，自由选择租用换电块的数量。宁德时代认为，当前，大部分私家车主在日常使用场景中，仅会用到电池电量的10-20%，却为了缓解里程焦虑和补能焦虑，不得不购买大电量的车型，付出了大量的沉没成本。通过“按需租电”，消费者在日常市内通勤，只需租用一个电块。如果要长途出行，则可以选择两个或三个电块，真正做到可增可减，实现用电自由。

EVOGO快换站可存储48块电池

同时，陈伟峰表示，EVOGO组合换电解决方案可充可换，与现有的家充、快充共同构成全场景的补能方式，带来补电自由。

带所有车企一起换电，可行吗？

发布会揭晓了EVOGO“小绿环家族”的001号成员——一汽奔腾NAT(图片|配置|询价) 组合换电版。未来EVOGO将选择十个城市首批启动换电服务，并发布更多品牌的换电车型。

奔腾NAT

最低售价：9.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.63 懂车实测暂无车友圈6850车友热议二手车3.88万起 | 21辆

一汽奔腾NAT 组合换电版

发布会上，陈伟峰也向车企发出“邀约”：“我们诚邀更多合作伙伴一起加入‘小绿环家族’。”

那么，宁德时代带车企一起玩换电的愿望能够成真吗？

作为新势力的头部企业以及换电模式的代表，我们也第一时间采访了蔚来对于宁德时代布局换电的看法。蔚来内部人士对懂车帝表示：“蔚来和宁德时代都是电池资产公司武汉蔚能的股东，双方在这方面一直有合作。投入资源开展电动车补能基础设施建设，对推动智能电动车的普及、促进交通领域向低碳环保方向发展是必要和有益的。对此我们表示祝福。”

蔚来换电站三分钟换电演示

目前，蔚来、北汽的换电站均可实现不到3分钟换电。宁德时代称单个电块换电约1分钟。在宁德时代换电站换电具体需要多少时间，与该车用了几块“巧克力换电块”有直接关系。

实际上，政策方面也为宁德时代进入换电服务市场提供了指导。国家自2020年4月开始鼓励换电模式的发展，并强调针对30万元以上的新能源车，只有换电车型可继续享受国家补贴；2021年4月，工信部再发布《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，并将13个城市纳入试点，换电模式迎来了新的发展契机。