秦PLUS DM-i加持混动系统，兼顾性能与油耗，不愧是国货之光

秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i加持混动系统，兼顾性能与油耗，不愧是国货之光

自主汽车品牌在新能源市场的表现大家都很清楚，紧跟市场潮流变化，在很多领域甚至已经超过了合资品牌，真的是很让国人骄傲。在众多品牌中，比亚迪的表现更是非常亮眼，拥有先进的造车技术，秦PLUS DM-i是一款搭载插电混动系统的紧凑型车，上市之后取得了不错的销量成绩，靠得就是自身出众的实力，非常适合当作一款日常家用车。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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比亚迪的设计手法可以说是越来越成熟，从龙颜3.0设计语言上就可以看出它已经找到了一套专属于自己的风格，通过个性的设计书法赋予车身一定高级感，这一点在秦PLUS DM-i身上就得到了很好的体现。引擎盖表面的筋线将前脸修饰得更加低趴。

大尺寸进气格栅位置靠下，表面加入大量镀铬金属，形成像盔甲一样的视觉效果。引擎盖上沿的宽大银色金属面板一直延伸至两侧大灯，大灯采用品牌的标志性设计，内部灯组就像是柳叶一样个性。车身侧面造型没有太多看点，基本属于常规设计。车身姿态前低后高，外后视镜表面有NFC字样，这是品牌的标志性配置，通过手机就可以实现解锁车辆。

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旗舰级车型将快充和慢充接口设计在了一起，日常充电的时候会更加方便一些。后备箱表面加入了隆起的“小鸭尾”，贯穿式尾灯造型更加修长，两侧灯腔内部的结构就像是龙爪一样犀利，点亮之后辨识度很高。下包围包裹和车身同色的装饰面板，视觉完整性会更高一些。车牌所在区域加入一块熏黑面板。虽说没有加入太多装饰元素，但是人们能感受到一种高级感。

贯穿灯带下方有一个圆形按键，这是用来开启后备箱的开关，使用起来非常方便。个人觉得秦PLUS DM-i的内饰设计比外形更加出众。中控台表面包裹了一大块烤漆面板，拥有很出众的质感。中控台表面加入了大量起伏不平的装饰线条，具有流动美感。

大尺寸中控屏支持旋转，为内饰增添科技感是一方面，更重要的是搭载了丰富的科技配置。各种娱乐软件应有尽有，在长时间出行过程中是不会让驾乘人员感到无聊的。与大尺寸中控屏相比，小尺寸仪表盘就显的有些小气了，好在搭载的功能还是很丰富的，只不过刚开始的时候难免有些不习惯。另外不少车主表示屏幕表面很容易留下指纹，平底式方向盘握感饱满，操控起来也很灵活。

档把外形饱满，后方以及是独特的带有汉字标识的物理按键，前排运动一体式座椅参考了人体工学进行设计，对人体有出色的包裹性和支撑性。但是填充物便硬，在长时间乘坐过程中可能会感到疲惫。后备箱内部空间并不是很规整，虽说后排座椅的靠背支付放倒，但是座椅放倒之后与后备箱连接处的开口很小，所以并不能收纳一些太大尺寸的行李。当然对于日常家用来说是没什么问题的。

秦PLUS DM-i搭载的超级混动系统由1.5L发动机和电动机组成，纯电动续航里程有55km和120km两种可选，如果消费者的购车预算比较充裕，个人还是更建议选择120km版本的车型。起步时油门响应会比燃油车更快一些，但是也不会像电动车那么灵敏，在行驶过程中动力输出充足，尤其是在运动模式下驾驶更明显。底盘调校偏舒适，可以过滤日常颠簸震感，驾控体验就是一款家用车，各方面设计和配置表现符合其自身定位，另外10.58万元的起售价也不会给人们造成太大经济压力。