拥抱SUV策略成功，兰博基尼销量再创新高，中国成为第二大市场

2021年可能对大众集团来说也许有些失落，受芯片短缺以及其他客观因素影响，大众的销量达成情况并不算好，甚至在中国市场，曾经被誉为“神车”的大众也风光不在。在电动车赛道，甚至大众的ID产品可以说是既失望又失落。

即便如此，大众的业绩也有很多亮点之处。比如说，豪车的兰博基尼品牌、宾利等等。

根据大众的官方消息发布，在宾利品牌以14659的销量、同比增长31%，再创新高的同时，兰博基尼品牌车型在2021年共销售8405辆，同比增长13%，再次超越了自己。

Urus

最低售价：294.11万起

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从销量结构来看，兰博基尼首款SUV-Urus(图片|配置|询价)成为主力销售车型，全年共销售5021台，占比达59.74%。这也证明大众抓住了超豪华SUV的风口：宾利的首款SUV-Bentayga也占据宾利品牌销量的40%。从这个角度来说，超豪华SUV的确是香啊！

添越

最低售价：275.50万起

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添越

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排名第二的车型是Huracan，这款V10发动机超跑销量为2586辆.

Huracán

最低售价：254.00万起

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懂车分4.22懂车实测暂无车友圈7.3万车友热议二手车102.00万起 | 83辆

以及停产的Aventador 在 2021 年也回光返照卖出了 798台。

从具体的销量区域贡献来说，2021 年，兰博基尼在三个主要市场实现了两位数的同比增长，美国和亚太地区的销售额增长了 14%，而 EMEA（欧洲、中东、非洲）地区的销售额增长了 12%。

美国是其最受欢迎的市场，贡献了2472 辆 (+11%)。其次是咱们中国，拥有 935位新车主， (+55%)。德国销售了706辆 (16%)，英国紧随其后销售564 辆(+9%) 。 在意大利国内，交付量增加3%，达到 359 辆。

综合分析兰博基尼和宾利的区域销量，中国已然成为这些超豪华品牌的除美国市场外最重要的销售区域，甚至宾利在中国和美国的销量呈现不相上下的局面，只能说，咱们中国还是土豪多啊，宾利+兰博基尼的新车主就有4968人，不知道车市瞭望的车迷里有没有其中一位。

话题扯远了，兰博基尼也在积极拥抱电动化。根据兰博基尼的规划，兰博基尼将推出一款纯电动超跑，虽然目前还没有相关谍照曝光，但根据内部消息人士透露，这款车已经造型冻结，很可能会在两年内进入大众眼中。

兰博基尼超跑+电动车，应该是令人期待的组合！

最后，再次恭喜兰博基尼取得如此成绩！

Urus

最低售价：294.11万起

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