保时捷的翻身之作？重温2003款卡宴

如今的保时捷是超一线豪华品牌，其定位甚至高于BBA，然而你知道，小20年前，保时捷差点一度经营困难，破产倒闭么？

由于产品定位过于独特，并且产品开发费用持续高企，2000年左右保时捷遇到了品牌危机。这让一心想发展跑车的保时捷不得不低下头开始制造赚钱的“机器”。

而保时捷卡宴就是在这一背景下推出的一款车型。

途锐

最低售价：55.88万起

图片参数配置询底价

懂车分4.18懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车2.48万起 | 517辆

2001年左右，大众推出了一款定位高端的SUV车型途锐，没想到凭借其优秀的行驶品质一炮而红。鉴于大众途锐优异的表现，基于同平台的保时捷卡宴横空出世，它是保时捷品牌首款SUV车型。

Cayenne

最低售价：91.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.38万起 | 1306辆

这款车虽然相比保时捷品牌其他车型在运动性能方面弱了一些，但在SUV领域依旧属于天花板，而其超强的实用性能则正好符合家庭或商务用户的需求，因此一举成为最畅销的保时捷车型。

离谱的是，保时捷集团就靠着这一款车，实现了集团的扭亏为盈，这也让保时捷品牌意识到，一味追求性能没有出路，打造大家都需要的保时捷才是正经生意。

为了和大众途锐拉开差距，保时捷第一代卡宴在动力选择方面处处高于途锐，例如途锐使用4.2L V8发动机，但卡宴就通过扩缸等手段，将排量提升至4.5L。

种种手段让卡宴成功变身为高端豪华SUV产品。

Cayenne

最低售价：91.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.38万起 | 1306辆

其实，第一代卡宴的设计并不优秀，不论外观内饰，都超出了普通消费者的审美，但无奈由于品牌定位，让这一初出茅庐的新车收获更多订单，或许这就是豪华品牌的魅力吧！