评测宝骏310，配1.2L发动机，外观年轻，经济代步

如今很多年轻人对汽车都有一种“迷之执着”，有的结婚买车买房，有的为了工作方便买车，但苦于年轻没有太多资本，很多时候只能考虑短时间内先少花点儿钱买一辆价位合适、性能也差不多的代步车。而宝骏作为五菱旗下的主推品牌，也是不断地推出自己的新款车型来迎合市场，试图吸引刚工作的年轻人的消费热情。

前不久，小编我也借朋友买代步车的东风，去试驾了宝骏310 2020款 1.2L 手动时尚型，其真实的性能表现和宣传中的广告词到底有几分相配，不妨花几分钟来跟我一起看一下最真实的试驾评测吧。

先看颜值，前脸还是老风格，纯“U”字形的中网进气格栅，略凹向下的横向镀铬饰条和两侧前大灯直接一个弧度顺延到车侧，线条简洁但很大方，格栅下方是一圈黑包围，设计元素没有太杂。车侧的设计太过拥挤了，因为车身本来就不长，前后车门的两条腰线，力量感增添了一些，车尾椭圆形的尾灯还有点儿可爱，整体就像一只神异的骏马一样，稳健但又充满能量。

对于个头，从小型车的标准出发，整车长、宽、高分别为4032*1680*1470mm，轴距为2550mm，我身高接近1米8，坐主驾驶的话头部越有1拳多的剩余空间，腿部空间很宽松，踩油门刹车都不费力。但后排的话，就比较挤，坐3个大人在后面可能会人挤人，最好就是2大带1小，头部空间比前排略有不足，1拳稍多的样子。

内饰风格偏素，设计简约，承袭复古风经典布局，大面积硬质塑料的中控是标配，看着也没有很廉价，做工还行，按键和旋钮什么的都没毛病，大多数配置都比较偏实用，仪表读数什么都还正常。

动力方面，这款宝骏310 手动时尚型，搭载1.2L自吸式发动机，典型的小排量车，最大功率在59kW，最大马力可达80Ps，最大扭矩有112牛米。本就没有抱着动力强劲的希望，但试车的时候感觉动力水平还可以，整体输出比较平顺，中后段加速感觉有点儿后继无力。尝试了几次模拟超车，速度上得有个心理准备，得提前给超车预留足够的空间。

操控的话，整体调校的还不错，底盘是非独立式悬架，直道开着挺稳的，但过弯的时候速度快了会感觉稍微有点儿飘。价位摆在那里，滤震和降噪做的就一般水平，碰上坑洼路段得提前减速，刹车随叫随到，打方向也挺准，再加上车不太长，找停车位应该相对来说比较方便了，对新手的手动挡司机很友好。

写在最后

总的来讲，宝骏310这款手动挡车对标价位，性价比还是有的，至少在颜值拿得出手，其次内部空间，不管是乘坐空间还是储存空间都还好，操控也很容易上手，虽然内饰一般，动力输出马马虎虎，但年轻人事业刚起步开这样的车也好，不会太张扬，也有年轻人的朝气，有兴趣的朋友可以考虑下。