新款汉EV/DM-i申报图曝光，动力提升外观小改，年内可以上市吗？

近日，小编从工信部的申报信息获悉，新款比亚迪汉EV/DM-I的申报图片曝光，此前在汉EV专利图纸发布之前，小编就发现新车总体上仍保持现款的设计风格，并对一些细节进行了优化。汉DM(图片|配置|询价)-i的专利图也在早些时候曝光，下面就和小编一起来看看吧。

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

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外观更加犀利

结合专利图和申报图来看，比亚迪汉EV的保险杠形状有了新的造型，变化不大，但可以给人更多的新鲜感。尾部最大的变化是尾灯组的形状，这也是整车最明显的改进。但是这也是一个与旧款车型大致相同的设计，只是在中间的凹方向是不同的，与其他比亚迪产品形成统一的风格。

此外，汉DM-i的申报图也同时曝光。和以前一样，汉DM-i和EV版本之间的最大区别就体现在前脸上。DM-i版相对更接近燃油版，采用龙脸设计理念，尾部与EV基本一致。DM-i的功率也相对比DM版本进行调整。而在在尺寸上，新车的长、宽、高均为4975*1910*1495mm，轴距也为2920mm。

动力获得提升

不仅如此，小编还了解到，新款汉EV有多种外观套件选择，包括各种不同样式的轮辋、不同颜色的卡钳、外后视镜壳体、前照灯样式、轮毂罩、外观装饰件等。这款汉EV还配备了磷酸铁锂电池，带有单电机和双电机版本。单电机型号的最大功率为180kW，双电机型号的最大功率为180/200kW，比起现款车型有所提升。

新款汉DM-i则可以配备多种不同款式的轮辋、不同颜色的卡钳、外后视镜壳体、前照灯样式、轮辋罩、外观装饰等，还可以配备车辆的零百公里加速时间徽标和AWD 4WD徽标。玩车弟还了解到，新车将配备由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

或将年内上市

毕竟，相比DM搭载的2.0T插电式混动系统，汉DM-i搭载的可是1.5T插电式混合动力系统，其中发动力最大功率102kW，提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，18.316kWh的仅提供前驱版，WLTC纯电续航里程101km，37.555kWh提供前驱和四驱版，其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km，四驱版WLTC纯电续航里程为176km。