车长超5米1，配2.0T+9AT，实力不输宝马X5，值得买吗？

作为一个豪华品牌，英菲尼迪在市场上的表现只能用“低迷”来形容，即便是此前推出的搭载可变压缩比的QX50，也没有为英菲尼迪带来往日的风采。尽管如此，英菲尼迪还是在12月16日发布了全新英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)，并公布了45-66万元的预售价格。那么这款定位中大型SUV的豪华车，究竟值不值得买呢？

预售价符合市场定位

在继Q50L、QX50之后，英菲尼迪QX60是第三款实现国产的车型，而45-60万元的预售价格也非常符合目前一众二线豪华品牌的定价。不过就目前英菲尼迪在中国市场的品牌溢价以及此前被曝出的产品缺陷等问题，也非常大地影响了消费者对它的选购热情。

目前同级别豪华品牌车型像雷克萨斯RX其官方指导价在40.5-80.1万元，凯迪拉克XT6的官方指导价为39.27-55.27万元。因此，英菲尼迪QX60目前的预售价格基本保持在主流二线豪华品牌中大型SUV的价格区间内，定价较为合理。不过就目前英菲尼迪的市场表现来看，QX60在价格方面还有下降的空间。

“大块头”，气场强

相信许多人看到老款英菲尼迪QX系列车型，总是将它与坦克的形象挂钩。没错，QX系列车型确实看起来非常地魁梧。而全新英菲尼迪QX60同样如此，并且在保留“大块头”带来强大气场的同时，看起来也更加年轻和时尚一些。

车身侧面，新款QX60相比老款车型锋利流畅的线条而言，显得更加平直圆融，少了些个性，多了些这个时代的时尚元素。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为5127×2005×1767mm，轴距为2900mm，这样的车身尺寸也确实配得上称之为“大块头”。

车尾部分的造型则看起来更年轻一些，比如车顶扰流板、贯穿式尾灯设计、后保险杠大面积的镀铬饰板等等。

内饰方面，英菲尼迪QX60中控采用了大面的皮革进行包裹，营造出了不错的豪华感。同时，12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸抬头显示系统以及12.3英寸多媒体中控屏的组合，相当有科技含量。

不仅如此，其12.3英寸的中控屏幕还搭载了Infiniti InTouch 2.0智能互联系统，像在线导航、在线音乐、语音控制等功能都有，在智能互联方面的水准达到了市场主流水准。

6/7座布局，座椅舒适度高

得益于大尺寸的车身，英菲尼迪QX60车内座椅采用2+3+2和2+2+2的7座、6座布局。同时座椅填充物较为厚实，乘坐舒适度非常不错。

第二排座椅支持前后前调节，以满足第三排乘客的乘坐需求。此前我们在QX60乘坐空间体验中，在第二排调整为1拳的腿部空间后，第三排也能保证有1拳的腿部空间。同时，英菲尼迪QX60的第三排座椅填充物也非常厚实，乘坐舒适度拉满。

后备厢空间方面，在不放倒第三排座椅的情况下，英菲尼迪QX60后备厢空间放2个20寸登机箱没什么问题。同时，其第二排、第三排座椅靠背均支持按比例放倒，放倒后可实现全平，后备厢空间实用性较为出色。

2.0T+9AT，主打平顺舒适

全新的英菲尼迪QX60搭载的是自家的2.0T VC-Turbo发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩376N·m，并且匹配的是采埃孚9AT变速箱。驱动方式方面，其典雅版、舒享版采用的是前置前驱，其它版本车型均为中央多片离合器式四驱系统。

整套动力系统最大的特点就是平顺，虽然发动机最大功率由185kW，但放在QX60身上也只是达到够用的水平。总而言之，英菲尼迪QX60驾驶起来就像是一台大尺寸的美式SUV，不会给你带来激情，但开着非常舒服。

悬挂方面，其采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏舒适。偏软的悬挂系统，回弹动作不算干脆，在经过较大颠簸路面时，悬挂会有多余的动作出现。除此之外，在足够舒适的座椅加持下，英菲尼迪QX60的驾驶舒适性在同级别车型中也是属于上等水平。

写在最后

合理的价格定位，出色的空间、舒适表现，以及足够平顺的动力系统。英菲尼迪QX60作为一台豪华中大型SUV，很好地做到了日常出行代步工具的职责。同时，“大块头”的外观设计、豪华的内饰氛围以及先进的智能互联系统，也提升了它的市场竞争力。如果英菲尼迪QX60的调性非常吸引你，不妨再等等它最终的上市价格，以及最后优惠的终端价格。