体验奇瑞艾瑞泽GX，紧凑型轿车，搭载1.5L发动机

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

奇瑞汽车坚持正向研发，自主创新，在发动机领域取得了一定的技术成果，造车工艺相比原来也有了质的提升，打造的产品越来越受到广大消费者的认可，而今天咱们要说的主角是奇瑞艾瑞泽GX。

体验车型：艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型，官方指导价格为9.19万元，定位紧凑型轿车，来看看它的产品力到底怎么样。

首先外观方面，前脸采用了内凹梯形进气格栅，通过镀铬饰条与两侧大灯相连，拉宽了视觉效果，前大灯狭长锐利，使用了LED光源，眼神中流露出比较强的攻击性。

尺寸方面，整车长宽高分别为4710*1825*1490mm，轴距为2670mm，这样的身材有着一定的存在感，从侧面来看，车身简洁修长，上扬式的双腰线使其有了向前冲刺的运动姿态，轮胎规格为205/55 R16，多辐抛光轮毂样式精美。

尾部凹凸有致，上翘的鸭尾增加了时尚气息，不过从后方某一角度来看的话，会觉得车尾翘的过高，稍显不太协调，呵呵。

来到车内，中控台偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来触手可及，贯穿式空调出风口比较有特点，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘尺寸略大，好在握感舒服。

艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网等。

空间方面，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着1拳4指左右的距离，头顶有着3指左右的富余，并排坐满3个成年人的话，横向空间也不会拥挤，座椅厚实宽大，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，保障了乘坐舒适性。

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为143牛·米，与之匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱，实际开起来动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较线性，只是中后段提速稍显缓慢，高速超车时需要预留出足够的时间。

底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，调校有着扎实沉稳感，快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑性很好，不过悬架偏硬有利有弊，虽然提升了操控，可是经过减速带和坑洼道路，后排乘客会感到比较颠簸，而且胎噪偏大。

总的来说，奇瑞艾瑞泽GX 2019款 冠军版 1.5L CVT精英型虽然有着一些不足之处，但这款轿车的外观个性，配置比较丰富，空间宽敞，驾驶感受也能让人满意，在我看来产品良好。