实拍雷丁芒果：5万多就配互联双液晶屏，335km续航、半小时快充

在纯电动车市场快速发展的过程中，除了一些传统畅销车与顶尖豪华汽车进行了能源转型外，纯电动微型代步车也成为了其中一支有生力量，而这里我们要看到的雷丁芒果便是其中实用性较为突出的一款产品，今天我们所选的是刚刚完成改款的2022款雷丁芒果360人气版（指导价为5.69万元）。本文所用配图均为“2021款雷丁芒果中餐厅品味版”。

外观设计

车头设计上，封闭式前脸当中的装饰较为简洁，大灯之间覆盖着黑色装饰面板与一条连接左右的金属装饰带，中央可以清楚地看到充电口的存在。车头整体线条都比较平直，起伏也比较少，气孔样式结构则会被用来装饰保险杠，其也实现了左右导流孔的贯穿，较明确的框架变化则会让它看上去近似于一些小型SUV。

大灯设计上，其以扁平化的结构嵌入在中央挡板的两端，为节省空间，其采用了一体式远近光灯并匹配卤素光源，而转向灯等其它照明灯组均以光带状呈现，配合内部可点亮的小尺寸细长条装饰灯带，样式上还是比较前卫的。

侧身设计上，车身面板上的起步比较小，最明显的条形起伏只存在于车门的下端边缘处，车窗并未采用金属装饰条，而是带有一些黑色饰带，后者会外后视镜连接处、车窗下边缘进入到C柱，并最终与后挡风玻璃形成视觉上的统一。

车尾设计上，后挡风玻璃的尺寸较小，整个视觉重心会偏上一些。后保险杠被打造得特别厚实，这一方面抬升了车尾的视觉高度，另一方面也导致了尾门口径较小、门槛较高，不过，这种厚实的保险杠会让芒果在较差的路况环境中得到一定通过性改善效果。

尾灯设计上，灯组内部完成了熏黑处置，配合中央镶嵌品牌英文标识的黑色饰带，视觉上也像车头设计一样形成了贯穿；同时，透光灯罩配合熏黑程度较深的灯腔，会让这里看上去显得比较特殊一些。

内饰设计

中控设计上，悬浮在中央的触控屏，其梯形结构较为规整，而方向盘后的仪表盘升级为了7.0英寸液晶显示屏。中控台顶层挡板与车门板会形成视觉上的连贯，其下方除了连接出风口的横向装饰挡板外，向下收缩的结构采用了镂空处理并带有一定上扬的倾斜角度，这里可以提供额外的小物件存储，由于触控屏集成了绝大部分功能操作，整个布局显得较为简洁且节省空间。

装饰用料上，温馨的配色方案让整个车舱比较明亮，浅色覆盖的装饰面板大部分为软质地搪塑工艺，加入缝线与发泡工艺后会显得高级一些。白色饰板会覆盖在空调出风口、车门把手以及方向盘的顶端，从而形成鲜明的撞色，让车舱视觉显得更丰富。双幅方向盘仍是塑料材质，但皮革会覆盖到座椅之中，手感会比较柔和。

车载系统上，9.0英寸触控屏的功能不算太多，但它也实现了包括原厂手机互联在内的娱乐互联功能，界面样式以条形菜单的便捷化设计为主，上手还是比较方便的。同时，芒果的这套车机也覆盖了倒车影像系统，并可在倒车过程中实现车侧预警。

车载配置上，受限于车辆的定位，雷丁芒果的配置并不算特别丰富，但进入到2022款后，这台360人气版仍得到了皮革座椅、7.0英寸仪表盘液晶显示屏以及大灯延时关闭功能在内的配置升级，日常用车会变得更便捷一些。

车舱空间上，芒果达到3620/1610/1525mm的长宽高，在微型两厢车当中其实算是比较大的，其轴距也来到了2440mm，身高173cm的体验者在前后排的头部空间可达到1拳，而后座的腿部余量则在1拳以上；同时，它还保有较平整的后备厢，通过要是一键开启尾门，其能够放入一个小尺寸拉杆箱或更多软质地随行包，放倒后排座椅后，空间还是比较实用的。