F1与摩纳哥的古老婚姻竟亮起红灯！石油金元已成新欢

今年F1集团力挺23场比赛，疫情的动态影响无法预测，但这是上了市的F1必须承担的风险。不过在目前的F1发展形势下，商业公司老大多梅尼卡利说手头有30多个分站承办申请，对此我毫不怀疑。

2022年F1初步赛历

承办赛道来来去去，始终保持着一种动态平衡，但最近浏览了大量的相关信息之后，有些状况不排列比较不足以让人感到惊奇。

来看摩纳哥。你从不怀疑它与F1的婚姻是稳定的吧，但危机就在眼前。它的未来没有确定下来，这么突然？是的，因为没有人想谈论它。

这段关系是如此古老，你甚至很难想象F1与摩纳哥没有了彼此是有多么不可思议。不久前，摩纳哥阿尔伯特王子说，摩纳哥大奖赛仅在一个周末就能有10亿美元的产值，这还不包括它在非比赛期间吸引游客的价值。换句话说，摩纳哥需要F1。

阿尔伯特亲王与妻子夏琳王妃

那么反过来呢？摩纳哥的上一份协议签署于2010年，期限是2011~2020的10年。由于最后一场比赛因全球疫情被取消，F1集团将其延到了2021年，并在更改了4天赛制的基础上，又在2022年增加了一年协议。如此看来F1也很需要摩纳哥。追溯以往，最后一笔交易是由伯尼和摩纳哥汽车俱乐部（ACM）主席米歇尔·博埃里协商达成的。伯尼现在92岁，早已退隐江湖，但82岁的博埃里还将继续他的5年任期，他对举办F1的重要性有着很强的执念。

伯尼与米歇尔·博埃里

今时不同往日了，摩纳哥如今有一些重要问题需要解决。

没有超车。比赛很无聊，虽然它顶着“豪华”的光环。

承办费极少。但新加坡夜赛的成熟，以及沙特和迈阿密的纷至沓来，摩纳哥的独特地位悄悄地在削弱，更重要的是这3场街道赛的出价都远高于摩纳哥。

电视转播不受F1控制。摩纳哥扮演独立的电视转播角色是历史传统。美国人接手后，摩纳哥的转播远远低于现代标准。

赛道广告混乱。ACM设置的广告位不遵循F1“一个弯道只有一个赞助商”的原则；另外它还与豪雅（TAG-Heuer）有大金额交易，这与F1合作伙伴劳力士（Rolex）是冲突的。

VIP招待自成一派。ACM控制了大部分赛场服务，所以F1没有从中获利，服务质量也达不到F1的通常标准。

基于这些问题，双方谈判很困难，没人愿意改变自己的要求。ACM还保持着一种自信——世界上没人知道如何像摩纳哥那样组织比赛……曾经确实如此。不得不说，没有摩纳哥，F1在某种程度上“显得有点寒碜”，但F1从摩纳哥得到的回报太少，除了那看不到摸不着的关联价值。美国人太现实了，谈判前景堪忧。

另一边的“石油金元”与之形成鲜明对比。

最近几周，卡塔尔和沙特都豪掷了10年合同，前者是2023~2032，后者为2021~2030。上演了“史上最精彩收官战”的阿布扎比也没任何犹豫，又将它的收官站身份延续到2030年止。巴林更是将“长期投资”作为其F1的运作准则，目前的合同于2016年签署，当时他们希望签下15年的期限，不过最后妥协至10年，跨越2017~2026，而且添加了优先续约权，续约年限不明，但据说是5年和10年二选一，也就是说，续约后巴林站至少将持续到2031年。