“擎”报｜极氪与Mobileye扩大合作；奔驰发布首款纯电动概念车

极氪与Mobileye扩大合作

据盖世汽车报道，当地时间1月4日，英特尔旗下Mobileye与吉利控股集团旗下极氪宣布扩大战略合作关系，希望共同研发一款具有L4自动驾驶能力的全新纯电动车型。

双方表示，新车预计将于2024年率先在中国亮相，将是全球首款拥有L4自动驾驶能力的“消费车型（consumer vehicle）”，并最终将在全球市场推出。

谈擎说AI认为，Mobileye作为一家自动驾驶技术公司，早在十年前就已经是宝马的供应商，曾给宝马的自适应巡航功能提供雷达图像识别技术，作为赛道内布局较早且占据着一定市场地位的自动驾驶玩家，Mobileye此次与极氪开展双方合作，并计划在2024年推出全球首款L4消费级车型，是一个当前行业内颇有力量的动作，但具体将如何落地，扔有待进一步观察。

奔驰发布首款纯电动概念车

财联社报道，当地时间周一，即将更名为梅赛德斯-奔驰的戴姆勒公司揭开了其首款纯电动概念车VISION EQXX(图片)的面纱。该公司表示，这款电动汽车每次充电的续航里程将超过1000公里，这表明奔驰公司向其电动汽车雄伟计划前进了一大步。

该公司于2021年宣布，计划到2030年底前投资逾400亿欧元（约合人民币2872亿元），在全电动汽车市场上与特斯拉一较高下。其投资计划中包括建造8家电池工厂。该公司还表示，从2025年起，其所有汽车平台将只生产电动汽车。

谈擎说AI认为，此前，丰田曾一口气发布了16款电动车型，并计划在2030年实现新能源车销量占总销量75%的宏大目标，通用、福特等传统车企也正在纷纷发力，也因此，在未来几年的汽车赛道上，不仅是传统车企与新势力们的巅峰对决，各大传统车企之间，也无疑会有一场恶战将会打响。

集度首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin SoC

据36氪报道，36氪获悉，1月6日在2022年美国消费电子展（CES）期间，百度和集度共同宣布，集度首款量产车型将搭载NVIDIA DRIVE Orin SoC（系统级芯片）。集度量产车型预计于2023年上市，将成为可具备L4级自动驾驶能力的汽车机器人。同时，该产品的概念车预计将于今年4月在北京车展正式亮相。

谈擎说AI认为，百度布局造车走的是亲自下场+供应商路线，相较于小米等躬身造车玩家，当前集度的进展更为迅速，在去年集度的SIMUCar就已经进入了动态测试阶段，虽然量产车预计到2023年才能上市，相较于已经出现头部效应的新势力们并不具备先发优势，但上市即拥有L4能力，也颇值得让人期待。