
法拉利F1领队马蒂亚·比诺托爆料,长期合作伙伴壳牌研发的E10(混合90%的汽油和10%的乙醇)燃油能够弥补使用乙醇燃料带来的马力损失。从各方面的消息来看,法拉利的2022款F1动力单元似乎能够与梅赛德斯F1和红牛(本田)F1动力单元处于同一水平,甚至超过这些竞争对手。
2022赛季全新F1动力单元的最大变化将是引入新燃料——E10乙醇燃料。新燃料标准的引入或将令所有引擎制造商的内燃机损失20匹马力。目前,法拉利、红牛(本田)、雷诺和梅赛德斯都在努力寻求解决之道。
伴随法拉利与壳牌续签长期合作协议,双方的长期紧密合作成果颇丰,壳牌燃料研究中心对于E10燃料的最新成果令人振奋,据说已经为法拉利成功研发了一种全新的E10燃料,能够弥补加入乙醇带来的20匹马力损失。
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