省下“油钱”又进了保险公司荷包，新能源专属保险到底带来了什么

近段日子，李斌关于不理解为什么还有人买燃油车的话题热议不止。如今，似乎又多了一个充足的理由，保费太贵！正如广大网友所描述的那般，盼望着，盼望着，新能源汽车专属保险来了，但真希望它永远没有到来。

从此再不担心自燃了

12月27日，新能源专属车险正式上线。

据悉，此次发布的新能源专属车险，将责任进一步放大，更适应新能源车的特点，新能源车自燃及“三电”均纳入保障范围，涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。

同时，保险还为新能源汽车设置了“火灾事故限额翻倍险”，这个专属的附加险种将被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。

如果按照当前三责险最高1000万元的保额计算，新能源汽车的火灾事故限额翻倍险，最高可以翻4倍，投保4000万元的保额，足矣满足绝大车主因火灾赔付的理赔需求。

从整体上看，新能源专属车险的推出，进一步明确了主体责任，妈妈再也不用担心包括自然在内的各种车辆起火了。

另外，更令人振奋的是，首批12家财险公司表示，80%车主基准保费将下降。

赔付更高、保费更低，责任划分更明确，事实真是如此吗？

事实再一次证明，“卖保险”讲的话，根本不能信！

根据一位网友展示的报价单显示，在新能源汽车专属保险上线后，原本5000多的车损险瞬间飙升至12000元，而整体的保费上涨了约80%左右。

另外，根据网友制作的新能源汽车保费新旧对比图看，除特斯拉外，理想、小鹏、蔚来哪吒等品牌的保费均有所上涨。其中，涨幅最高的险种为车损险。而增长幅度在20%至55%左右，具体价格因车型而异。

而此前保险公司所承诺的保费下降一说，仅在比亚迪、荣威的个别车型上有所体现。

保费涨价可以理解，但超额的涨幅便不太容易让人接受了。

根据保险行业方面解释，保险并不是公益，也是要赚钱的，维修费用高，赔付费用就高，保费自然就高喽。

以此次涨幅最高的特斯拉为例，据消息人士透露，特斯拉当前理赔率和理赔金额过高，达到了1：1.4，保险公司不仅挣不到钱，还要贴进去不少，涨价自然没商量。

具体原因有两方面，一是因为特斯拉事故频发，出险率较高；二是因为特斯拉采用了全铝一体式车型，修复费用过于高昂。

当然，同样采用全铝车身结构的蔚来也受制于这方面的因素，但事故率并不及特斯拉，所以此次保费上浮也不那么的醒目。不过，这么高昂的保费也从一定程度上衬托了李斌口中“高端车”的定位。

一直以来，“低使用成本”成为新能源汽车标榜自身的关键词。然而，随着新能源汽车专属保险的上线，大幅上扬的保费让好不容易节省下来的那点“油钱”再次进了别人的腰包。新能源汽车到底省不省钱？有网友调侃，不理解为什么买电车，花着比油车高的购置价格，交着比油车高的保险金额，还经常不敢开空调，不敢听音乐……