目标2023赛季重返F1！留着长发的Gio，未来还有机会再见吗？

随着2021赛季的落幕，在队友Kimi告别F1的同时，意大利车手安东尼奥·吉奥维纳兹也暂时结束了三年的F1生涯。莱科宁+吉奥维纳兹的组合，下赛季将被博塔斯+周冠宇取代。

吉奥维纳兹的F1生涯始于2017赛季，那一年，他代表索伯车队参加了揭幕战澳大利亚大奖赛和中国大奖赛，但直到2019赛季才获得F1正式车手的席位。

三年的时间，吉奥维纳兹的标志性的长发给车迷们留下了深刻的印象。赛道上，他度过了一段中规中矩的职业生涯——62场比赛中共拿到了21个积分。高光时刻出现在2019赛季巴西大奖赛，那场比赛中，他以第五名完赛，创造了个人生涯的最佳战绩。

2021赛季，吉奥维纳兹仅在两场比赛中拿到积分。不过他却取得了4次第11名，尤其是下半赛季，在排位赛成绩有显著提升的情况下，正赛中却屡屡与积分失之交臂，运气的因素似乎也困扰着意大利车手。

纵观三年的生涯，虽然吉奥维纳兹每个赛季都会取得一定的进步，但这并没有说服阿尔法·罗密欧车队给予他第四个赛季的合同。同时，这支总部位于瑞士欣维尔的车队，在车手的选择上也不需要再听取法拉利的建议。

下赛季，吉奥维纳兹将转战FE赛场。但显然，他并不愿意离开F1，也将完全专注于在2023赛季重返F1。

“我要暂时离开了，我在社交媒体上发了三岁时第一次坐进F1赛车的照片，但最后一次（坐进F1赛车）不会是今年。我们已经看到有很多车手在暂别一年后完成了回归，比如埃斯特班·奥康和亚历山大·阿尔本。”

“就我而言，我在2017和2018赛季担任了两年法拉利的储备车手，并在2019赛季得到了属于自己的机会。你永远不知道F1中会发生什么。”

“现在，我要向过去三年中支持过我的人表示感谢，向所有在（我离开的）新闻发布后支持我的人表示感谢，向F1中所有给我发过短信的车手表示感谢。这是很棒的三年。”

吉奥维纳兹是在已故的前法拉利车队首席执行官马尔乔内的推动下，加入车队的青训体系的。在离开阿尔法·罗密欧车队后，他依旧将与法拉利车队保持联系——不仅将继续在法拉利的模拟器项目中担任重要的角色，2022赛季还将与米克·舒马赫共同担任法拉利车队的储备车手。

“我仍然是法拉利团队的一员......法拉利是我在F1中的第一个家，他们从F2把我带来，给了我第一次加入F1车队的机会，对我来说明年还能留在这里是很棒的......”

担任储备车手，并参与模拟器项目，能让吉奥维纳兹更好地适应2022赛季新款赛车的速度。对于有志于在2023赛季重返F1的他来说，这会让他拥有更多砝码。

在未来，我们还有机会在F1的赛场上见到留着标志性长发的Gio吗？