新车｜“零百”加速不到7秒，性能超过途观L！试驾星途凌云400T

文/图：懂车帝原创 张凯

星途凌云

最低售价：11.77万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车4.51万起 | 57辆

[懂车帝原创 产品]作为奇瑞汽车的“左膀右臂”，捷途和星途品牌扮演着不同的角色，自从上周试驾完捷途X90子龙能否超越传祺GS8，全新捷途X90子龙到底升级了什么？，让我对定位更高端的星途凌云(图片|配置|询价)400T充满了期待，或许您在选车时也有这样的疑问。没关系，这次懂车帝把新车开到了位于上海的天马赛车场，有机会好好感受下星途凌云400T。

懒得看？五点带您了解星途凌云400T

1:2.0T发动机动力表现充沛

2:外观时尚 车标呼吸灯更高级

3:内饰设计兼顾科技感和豪华感

4:配置丰富 细节仍有提升空间

5:空间表现不俗 后排舒适性高

动态：高扭矩转速宽泛、变速箱“聪明可靠”

凌云400T

虽然星途凌云400T上市已经有一段时间了，但开它来赛道的机会还不多见，上海天马赛车场全长2.063公里，逆时针的行驶方向是这里的特色之一。此次试驾项目分为零百加速、雨水路面制动、麋鹿测试、定圆绕桩和综合性能赛。

凌云400T搭载高功率2.0升涡轮增压发动机

对于凌云400T而言，它搭载了高功率版的2.0升涡轮增压发动机，官方称最大热效率达到41%、最大功率192千瓦、峰值扭矩为400牛·米，这样的数据要好过大多数同级别的合资品牌车型，如大众途观L（162千瓦、350牛·米）和别克昂科威（124千瓦、250牛·米）。同时，新车搭载7速湿式双离合变速箱，6.58秒的百公里加速时间更是成为加分项。

凌云400T

在零百加速测试中，凌云400T搭载的2.0升涡轮增压发动机拥有宽泛的高扭矩输出区间，发动机在1750转/分的时候就可以实现最大扭矩输出，并且能够保持到4000转/分。同时，变速箱也能聪明的分辨出驾驶意图，当全油门加速时，变速箱会“故意”提高换挡转速，在“找准”时机后迅速升挡，此外，车身电子稳定系统会对打滑车轮进行有效干预，四驱系统则会将动力分配给有附着力的车轮，最终让车辆在7秒内破百。

凌云400T配备了225宽度的马牌UC6轮胎

在雨水路面制动时，更考验车身电子稳定系统的响应速度，当全力刹车时，伴随着车辆轻微地“点头”，车身电子稳定系统会对打滑车轮进行短暂的刹车释放，从而使打滑车轮迅速恢复抓地力，配合225毫米宽度的马牌UC6轮胎以及双活塞浮动式卡钳，制动距离也能够控制在合理范围内。

凌云400T麋鹿测试车身姿态

凌云400T麋鹿测试车身姿态

在麋鹿测试中，则是考验车辆在紧急转向避险时，悬挂系统能否在压缩后迅速回弹，从而支撑侧倾车身。体验过程中，通过车身姿态的变化可以看出车身电子稳定系统对内侧车轮的动力进行了有效抑制，同时迅速分配给外侧车轮，保证车辆姿态以较快的速度回正。

凌云400T定圆绕桩

在定圆绕桩科目中，能够反映出车辆的操控稳定性，当然也在考验车辆转向系统、车身侧倾控制和四驱系统对扭矩的分配响应。体验时，时速超过55公里后会感受到车辆的侧倾明显加大，好在车身电子稳定系统能够持续抑制内侧车轮动力输出，给驾驶者更多的信心。

凌云400T赛道表现

最后，在综合性能赛上，大量的连续反向弯道，更是对发动机连续动力输出、变速箱换挡响应速度、底盘系统、轮胎抓地力、刹车系统和四驱系统的综合考验。凌云400T的悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这样的配置在同级车中很常见，但这款车调校相对偏向运动，能够提供不错的驾驶乐趣。同时，在经过高速弯时，悬架对车身有着不错的侧向支撑。此外，在连续“攻弯”的过程中，能感受到凌云400T的动力储备比较充足，而且车身摇摆幅度并不算大，有着不错的循迹性。转向方面，运动模式下手感偏沉，高速过弯时能够给驾驶者更多的信心。

外形更时尚 主标志加入呼吸灯

凌云400T

日间行车灯与镀铬装饰连接

呼应灯

相对于偏向运动取向的动态表现，星途凌云400T的外形设计以时尚大气为主，在前脸EXEED标志内还集成了呼吸灯，车辆启动后会随之点亮，为前脸增加了灵动气息。同时，日间行车与呼吸灯下方的镀铬饰条构成贯穿式设计，配合同样贯穿左右的大尺寸进气格删，进一步增加了视觉宽度。

凌云400T

前排双层隔音玻璃

黑色车顶行李架

车身侧面的视觉效果非常饱满，分段式腰线在车头和车尾部分凸显出硬朗的一面，而亮黑色的车顶行李架与黑色侧包围相互呼应，为整车增添了运动气息。细节上，新车还采用了前排双层隔音玻璃和后排隐私玻璃玻璃，提升用车舒适性和便利性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1885/1730毫米，轴距为2800毫米。

星途凌云

最低售价：11.77万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车4.51万起 | 57辆

尾部设计饱满

排气口粗壮

车尾部分，贯穿式尾灯与车头灯呼应，点亮后显示效果出色，尾灯下方的“400T”和“4WD”标志证明了这台车的顶配身份。当然，作为星途品牌“最强”2.0T车型，车尾下方还设计有大尺寸的双边双出排气口，中间部分还采用内凹设计，增加了整车的精致度，带给消费者更多的新鲜感。

内饰设计兼顾科技感和豪华感

内饰科技感强

彩色缝线遍布全车

换挡拨片

车内部分，由“12.3英寸液晶仪表屏+12.3英寸中控屏”组成的双联屏基本上是这个级别车型中的标配，同时新车的车载娱乐功能和语音识别能力也达到了主流水平。作为亮点，座椅及门板上的翻毛皮材质以及彩色缝线，进一步强调了新车的运动属性，同时，车内摄像头还可自动识别驾驶员人脸信息，自动调整好适合的座椅位置及驾驶模式。

NORMAL模式界面

新车仪表显示屏的界面设计较为单一，虽然能够显示出丰富全面的车辆信息，但无论是节能模式、日常模式，还是运动模式，屏幕上的仪表布局或者颜色都不会出现变化，整体感觉稍显单调。

配置强调仪式感

换挡区域

迎宾踏板

SONY音响

值得一提的是，凌云400T还很注重仪式感，比如带有品牌标志的迎宾踏板，12扬声器SONY音响，甚至还有水晶材质挡把，进一步强调新车的豪华属性，这也能够满足不少年轻消费者的购车需求。

副驾驶不支持腰部调节

如果实在要找点不足，或许新车在座椅的调节功能上有待提升，比如新车的主驾驶支撑两向腰部支撑调节，而即使顶配车型，副驾驶也不支持腰部支撑功能，或许在长时间乘坐后会降低舒适性。

空间表现出色 储物能力强

前排头部空间一拳四指

在前排乘坐空间方面，把座椅位置调至最低，身高175厘米的体验者头部空间较为充裕，距离车顶还有一拳四指。与此同时，方向盘还支持四向调节，能够找到舒服的驾驶坐姿。座椅功能上，前排座椅还支持座椅通风和加热，提升使用舒适性。

后排空间表现

后排头部空间为一拳

后排腿部空间两拳以上

后排地板凸起并不高

第二排空间表现方面，保持前排座椅位置不变，体验者后排头部空间还有一拳，腿部空间相对充裕，有两拳以上。值得一提的是，虽然四驱车型无法避免后排地台中央的凸起设计，但凌云400T的凸起并不算高，相比德系车型要低一半以上，即使满载乘客时也不会过多影响舒适性。

后备箱空间较为规整

新车还配备了电动后备箱，同时内部空间较为规整，第二排座椅放倒后还能获得更大的储物空间。细节上，凌云400T的后备箱还设有12伏电源接口，方便连接充气泵或吸尘器等车载设备。

总结：颜值高有活力 动力表现出色

总的来看，凌云400T的动力性能非常出色，不仅在动力参数上超过了绝大多数同级别车型，比如大众途观L和别克昂科威，同时还能够给驾驶者提供不错的驾驶体验。而在颜值和配置上，虽然消费者的喜好各有千秋，但新车的设计和配置水平依旧保持在主流以上的水平，并且在内饰氛围上，更强调不同色彩的搭配，所以对于追求个性和动力性的消费者，凌云400T是个不错的选择。