不理解 燃油车发动机不可逆磨损，还有高保值率？电动汽车换个新的电池包，动力方面几乎跟新车差不多，所以说 燃油车高保值率不是伪命题？

比亚迪DMI亏电也只有3.8个油，发动机不仅能充电，还可以参与提速，技术差距甩理想一个时代！

第一发动机噪音能听见，但是比油车小，第二油耗高速我开10个多一点，刚启动一两公里的电耗和油耗都显示很高，不是真实油耗。第三，缺电的时候动力下降很多但是都在200多P以上，应该和2.0T燃油的动力差不多，有电的时候动力和3.0T的发动机差不多。 保值率不太了解，但是我估计五年以后汉兰达的保值率不一定能干得过理想，感觉不是一个时代的东西，经过时间的洗礼才会凸现出来。

我真实车主，22个油不可能，我就没超过10个油过

电车22个油 笑死啊

増程器是发电机不用来驱动，效率很高，普通发动机热效率理论最高43，实际5-30浮动，但増程器是在25以上，所以，还是省油的

理想one想把电用完有点难！因为电量还剩20%时增程器就自动开始发电了

理想one完全没有技术，组装厂，以后怎么走额，当时没办法，除了东安其他地方买不到合适的发动机

看来还是劳火，居然22个油

新能源应该有油耗限制，理想ONE应该不算新能源，建议取消绿牌！

首先，增程器1.2T；其次，我开了半年了。。。纯油模式就没有超过过10。。你可真是高手

大哥1.2T好不好怎么你给按的1.5啊

来吧，展示

这主播就是理想one的黑粉，你就一直用油电混模式，你就不可能把电用光，所以这个人说的情况等于说了个没用的，燃油车肯定被淘汰的，汉兰达已经过气的车了。。

三缸发动机新车不斗，四五年以后才开始抖动

这个车凭啥卖这么贵，还那么多人买，搞不懂

1.2T

三缸机不抖？

销量怎么能和好产品划上等号？这款产品的销量只能证明了一件事情，就是内饰和外观是决定了让中国人买车的最重要因素，但绝对不能证明它是一个好产品。

我笑了22个油，黑也要有度，我的从来没超过9.5