新能源二手车市场将成未来发展蓝海

日前，中国汽车流通协会发布了《2021年二手车市场运行特征》，报告通过详实的数据从五个方面对2021年的二手车市场进行了分析。

中国汽车流通协会信息部主任李鑫表示，从市场变化趋势来看，1-10月二手车交易量达到1442.32万辆，比去年同期相比增长了30%以上，这是非常好的成绩单。今年三季度，河南洪水、各地疫情反复影响叠加，但二手车交易量基本保持11%的增长，可见二手车的自身韧性是蛮强的。同时，由于芯片短缺，二手车价、新车价涨幅较大，2021年交易端二手车价格形成了一个剪刀差的趋势。“二手车价格飞涨不只是中国二手车市场，放眼全球，世界上的二手车价格都有飞涨的趋势。所以二手车价格飞涨是全球化现象，而且还会持续增长。”

从区域性特征来看，二手车六大区分布中华东区、中南区是交易的重点地区，从增速来看，今年北部地区明显弱于南部地区，如东北、华北地区都是因为疫情反复叠加影响较大，南方地区则整体保持30%的增速。

从跨区域流通情况来看，上半年的转籍率明显高于去年同期。李鑫指出，为了鼓励二手车异地交易，国家发布了跨省通办的政策，目前有218个城市可以做跨省通办业务，包括异地交易、异地验车、异地上牌等服务。数据显示，从2021年9月1日开始截至目前已办理了31万笔异地交易登记服务。

从新能源二手车市场情况来看，上险数据表明，新能源二手乘用车交易量及二手车总销量占比情况是逐年提升的。“而2020年受疫情影响大部分月度都是负增长的情况，相信未来新能源二手车一定有很大的发展机会。”李鑫说。

从二手车品牌特征来看，中国汽车流通协会统计数据显示，燃油车交易量TOP10品牌分布排名第一位的是一汽大众的捷达，第二位的是通用五菱的五菱之光，第三位的是上汽大众的朗逸。纯电动品牌交易量TOP5品牌分布排名前几位的分别为江铃、北汽新能源、奇瑞等。

“总体来说，新能源二手车是未来的蓝海，同时也面临一些发展困境，这也是通过调研、车商、经营者、用户反应出的一些困惑，如新能源二手车保值率普遍偏低，三电的评估技术仍是一个难题等。”李鑫认为，新能源新车领域更新换代速度较快，所以相对不是特别稳定，这样会给二手车经营者带来一些困惑，但随着新能源汽车行业的高速发展，包括商业模式、售后维修等问题都会得到逐步形解决，所以培育和发展新能源二手车意义重大。

文/国际商报记者 王旭光