比亚迪在新能源市场布局已久,家族也有主打年轻人的微型纯电动,平时在城市中买买菜接接小孩,可以做到低成本出行,它就是比亚迪e1。首先从价格上来看,厂商指导售价在5.99~7.99万之间,不算昂贵,续航里程全系统一方案,都在305公里,日常代步不是高频满足一周一充倒没有大的问题,本身提供快充模式,30%~80%电量只需要1.5小时。而今天要跟大家具体解析的是目前家族顶配版本车型,2019款 耀版 比亚迪e1,定位上是一款5门5座两厢车,整车提供6年或15万公里质保服务。

比亚迪家族e系列车型,定位上本身就比较亲民,主打5~15万市场,而比亚迪e1算是入门款中的入门款,基于自主BNA架构打造,外观设计上精致时尚,主打年轻市场。从脸部去看,圆润造型比较可爱,前格栅采用封闭式处理,左右两侧大灯组采用花生状设计,内部远近光灯是LED光源,并且提供日间行车灯,从功能上来讲,分别支持高度调节以及延时关闭。

作为一款5门5座两厢车,比亚迪e1长宽高分别在3465×1618×1500毫米,车身轴距在2340毫米,作为日常代步车型,在城市中穿梭比较灵活,整车重量在1.07吨,在同级别车型中算是比较扎实的一款。侧面年轻姿态十足,采用双色处理,主驾驶位置提供无钥匙进入功能,本身支持远程启动,智能化程度不错,底部轮毂尺寸不小,达到17英寸,不看车身会让人误以为是一款紧凑型车。

从车身尾部来看,细节上看起来凹凸有致,尾灯组选择放在车窗玻璃左右两侧,从造型上来看是一个不规则双C型处理,点亮后有着一定辨识度,下包围则显得比较简洁。


比亚迪e1尺寸上虽然不大,但车内却有一种五脏俱全的感觉。配色上采用双色方案,看上去比较年轻,中控区域搭配一块悬浮式屏幕,尺寸达到10.1英寸,延续比亚迪家族的特色,可以进行旋转,支持车联网以及OTA升级,所以不用担心后续功能支持。左侧则搭配8英寸液晶仪表屏,正前方是多功能皮质方向盘,可以进行上下调节。


座椅上标配织物材料,对于追求质感的朋友来讲,可以多花费500元升级成仿皮座椅,舒适度会更强一些,主驾驶座椅能够进行靠背角度调节,我自己身高在1米7,坐上去不会觉得空间太小。从实用性角度来看,后排座椅可以进行整排放倒,放倒之后储备空间直线上升,能够放下不少东西,实用性不错。后排空间中规中矩,坐两位成年人没有问题,如果平时以接送小孩为主,作为家庭备用车更是没有问题。

从动力角度来看,搭配了一台前置单电机,电动机总功率在45kW,电动机总扭矩在110N·m。性能上并不算多么常见,满足日常代步倒是没有问题,驾驶模式上一共分为三种模式,分别是经济、运动以及雪地,面对各地区路况行驶都没有问题,当然在较为寒冷的地区冬天续航里程会有较大缩水。

写到最后,作为一款微型纯电动车型,比亚迪e1满足日常城市代步没有大问题,续航毕竟达到了305公里,在城市中驾驶比较灵活,毕竟身材相对娇小,顶配版本车型价格在7.99万,主要是功能上更加智能化,对比起次顶配版本车型价格贵0.7万,但是中控屏幕升级到了10.1英寸,并且支持后期整车OTA升级。
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