油耗只要5L,价格便宜3万,还是合资大空间轿车,实拍本田凌派(图片|配置|询价)
目前本田凌派主推的都是新款使用混合动力系统的车型,不过大家更多接触到的还是原本使用1.0T发动机的凌派。虽然动力争议比较大,但是不得不说使用1.0T的凌派价格确实便宜,起售价10.98万元比混动版本便宜3万,燃油顶配价格才是混动最低配的价。以至于凌派甚至是租车公司的宠儿。咱们本着什么实用实拍什么的原则,今天来看看1.0T版本的凌派。
1.0T的里那个拍前脸上没有变化,唯一的不同就是前面的车标不再带有蓝色的描边。剩下的什么中网啊、大灯啊都没什么区别。

凌派的车身尺寸上是一种细长的状态,长宽高4756/1804/1509mm,轴距2730mm。长度和宽度比例比同级别车型要大。

车尾仍然采用C字形尾灯以及镀铬贯穿连接设计。尾标换成了180Turbo。不过排气管仍然使用了隐藏式设计,所以看不出来区别。

咱们这次拍到的是1.0T的顶配车型,所以看着配置还是比较高的,带有中控屏、倒车影像、车联网系统、主动刹车等,内饰也使用了更多藕汁材料显得很有高级感。不过和混动版本一样,高配配置看着不错,低配配置那是真的低。不过1.0T车型本来全系就便宜,再贵也不算离谱。

后排中央带有小桌板,中央扶手的延伸。这是一个很实用的设计,与此同时高配车型在后排配置上也有着非常好的表现,后排的中央出风口非常实用,外加空间宽大地面平整,虽然车身比例让这款车的外观并不出众,但是确实在空间表现上他要比卡罗拉、轩逸更好。

更便宜的1.0T三缸发动机的最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT变速箱,这台发动机确实没什么优点,动力一般,振动较大,比不上混动系统,不过价格便宜和相比其它纯燃油车更低一些的油耗倒也是个不错的优势,其工信部综合油耗可达5L/100km,已经比较接近混动的油耗了。
凡事没有十全十美的。在价格面前,买车有些取舍是必然的。1.0T的凌派舍掉的是动力上面的表现,但是确实换来了更低的价格,更好的性价比。本来就是主打实惠的车。舍掉动力上的表现我觉得问题不大。
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